如何判斷發動機油封是否損壞

要判斷發動機油封是否損壞，辦法不少。

先看有沒有燒機油的情況，如果機油消耗異常增多，那可能油封有問題。

再檢查發動機艙，要是有油污，也得警惕。

啟動發動機聽聽，有異常聲音也許意味著油封損壞。

還能測測缸壓，這能幫助判斷。

另外看排氣口，有無藍煙也是關鍵。

發動機油封壞了，表現多樣。機油消耗異常是常見的，比如本來不需要經常加機油，現在卻很快就沒了。

氣缸壓力會下降，影響發動機的正常工作。

發動機還可能過熱。

排氣管冒藍煙也是個重要信號。機油會滲漏，能明顯看到。

氣門油封損壞，后果嚴重。機油會沿著氣門導桿進氣缸，導致火花塞積碳、工況變差甚至不工作，發動機動力就降低。

氣門傾斜氣缸密封不嚴，氣缸壓力下降，動力也會減弱。機油消耗加快，長途行駛時發動機可能因缺機油損毀。

判斷活塞環壞了還是油封壞了，可以測量氣缸壓力，檢查排氣口藍煙情況，直接判斷油封是否故障。

發動機油封就像個小衛士，防止機油泄漏，讓機油在發動機內順暢流動，起到潤滑、冷卻和清潔作用。

總之，通過這些方法仔細觀察，就能知道發動機油封是不是壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）