紅旗 h5 停車熄火風扇還要轉嗎

紅旗 H5 停車熄火風扇有可能轉，也有可能不轉。

轉的情況常見于發動機溫度過高，就算車熄火了，冷卻系統也會啟動，風扇會持續工作幫助散熱來保護發動機。像密封的機艙蓋不利于散熱，發動機余溫高時風扇就會工作降溫。

要是之前熄火風扇轉最近不轉，且不是因為天涼或行駛中怠速良好，那就可能有問題。比如冷卻系統出故障，像水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞。風扇繼電器故障，像接觸不良、熔斷、線路短路。風扇馬達故障，像馬達燒毀、線圈短路、軸承損壞。溫度傳感器故障，像傳感器失靈、線路斷裂、接觸不良。還有 ECU 故障，比如程序錯誤、通訊故障、硬件故障。

當停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機能接受的均熱溫度，行車電腦會自動控制風扇運轉，溫度越高，運轉時間越長；低于均熱溫度，風扇就關閉，這都是為了保護發動機、延長使用壽命。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯構成，冷卻液流入散熱器芯，空氣流出，熱冷卻液通過向空氣輻射熱量變冷，冷空氣吸收熱量變暖。

現在高檔車有自動制冷功能，散熱器電源直接接電池，熄火后發動機溫度高，風扇就會工作一段時間，等溫度降下來再停，避免高溫自燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）