什么情況下發動機需要更換大修包

發動機需要更換大修包的情況主要有以下這些。

一是行駛里程方面，國產車一般行駛 10 萬公里左右，進口車行駛 15 萬公里以上，這時就可能要考慮更換大修包。但這不是絕對的，得看發動機實際狀況咋樣。

二是發動機出現漏油、燒機油這類問題。像奧迪 2.0T/BPJ 發動機燒機油，可能是活塞環積碳堵塞，那就要檢查是不是得換大修包。像林肯 MKX 這種行駛里程不算長但發動機有嚴重故障需要大修的，也可能得換。

大修包包含的東西不少，機械部分有氣門進排氣各一套、活塞環一套、缸套一套、止推片兩片、活塞 4 個。冷卻系統部分有水泵、發動機上下水管、大循環鐵水管、小循環膠管、節氣門水管。燃油部分有噴油嘴上下油環、汽油濾。點火部分有高壓線路、火花塞。進氣部分有空氣濾。其他輔料有防凍液、機油、機油格、化清劑、發動機金屬清洗劑或者全能水。還包括缸墊、各類油封像氣門室蓋墊、氣門油封等和墊片等。

待檢部件有缸蓋、曲軸、凸輪軸、正時皮帶張緊輪、正時皮帶調整輪、正時皮帶、外部發動機皮帶及調整輪、搖臂或者搖臂軸等。

大修包主要能防止發動機漏油、漏水，要是密封圈、墊片壞了，機油、水混一起，發動機就會“拉缸”。

換大修包得選質量好、適合車型和發動機型號、品牌知名度高的，而且要找靠譜的修理廠，讓師傅用專業技術和工具，拆卸發動機，清洗部件后安裝

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）