機油壓力傳感器的工作原理是什么
2025-01-19 12:48:05
作者:整理于互聯網
機油壓力傳感器的工作原理是安裝在發動機主油道上,內部的壓力敏感元件能感知油道內壓力變化。機油壓力作用在元件上產生微小形變,經過轉換電路變成電信號輸出。輸出電信號經處理,以電壓或電阻值形式反映機油壓力大小。
具體來說,當發動機運行,壓力測量裝置檢測機油壓力,將其轉變為電信號送至信號處理電路,經電壓放大和電流放大,通過信號線連至油壓指示表,改變表內兩個線圈通過的電流之比來指示壓力。同時,放大后的壓力信號還會和報警電路設定的報警電壓比較,低于時報警電路輸出信號,通過報警線點亮報警燈。
要檢測機油壓力傳感器,可從以下方面著手。先外觀檢查,看有無損壞、裂紋,線路有無松動、斷裂。再測量電阻,正常在 100Ω - 1000Ω 之間。接著檢測電壓,正常應在 5V 左右。然后檢測信號線波形,應能檢測到正常信號。若以上方法無法確定,可用替換法,換新傳感器看機油壓力是否正常顯示。
拆卸和安裝傳感器要用正確工具和步驟,檢測時注意安全,別在發動機高溫時操作。發現故障及時換新且選品質可靠的產品,以保證發動機正常運轉。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1馬力破千匹,車內雙冰箱 唐L實拍圖曝光
- 2比亞迪漢L正式發布 車長超5米/零百加速2.7秒 競爭小米SU7
- 3油價將迎來“兩連漲” 92號汽油每升上調0.27元
- 4比亞迪持續打擊“黑媒體”和“黑公關”亂象 舉報有獎最高500萬
- 5預售4.78萬起 五菱之光EV開啟預售 純電續航201km
- 6蔚來2025新車前瞻:蔚來ET9/螢火蟲領銜 銷量目標翻倍
- 2比亞迪漢L正式發布 車長超5米/零百加速2.7秒 競爭小米SU7