不同品牌混合動力汽車報價差異大嗎

不同品牌混合動力汽車報價差異是比較大的。

像豐田普銳斯在日本折合人民幣約 16 萬元，在國內要 28 萬到 30 萬元。

雷克薩斯 LS600hL 價格較高。

國產品牌比亞迪 F3DM 幾萬就能拿下，還有國家補貼。

凱美瑞、雅閣這類車型的混合動力版通常 20 萬左右。

雷凌雙擎 E 將近 20 萬，emg6 不過 14 萬。

領克 09 的 PHEV 車型和 MHEV 車型同配置價格差 5 萬元。

混動車這兩年價格下降，很多國產品牌混動車與同級油車價格相近甚至更便宜，還不用交購置稅。

比如比亞迪秦 PLUS DMi 低配 10 萬+，頂配不到 18 萬。

卡羅拉汽油版 1.2T 自動擋起售價 11.98 萬，混動版起售價 13.58 萬，差價 2 萬元左右。

寶馬 5 系 PHEV 超過 40 萬也有不錯銷量。

在不同地區價格也有差異，比如奧迪 Q5L 油電混合版，在北京部分 4S 店優惠后最低起售價能到 25.92 萬元，在西安參考價格在 30.20 萬元至 48.88 萬元之間。在天水地區，該車型最高優惠可達 14.69 萬元。

國外市場油電混合汽車價格相對較高，豐田普銳斯在美國市場起售價約 2.5 萬美元，國內約 22 萬元人民幣。

但國內品牌如比亞迪秦 Pro 在國內起售價約 14 萬元人民幣，在國外約 2.5 萬美元。

不同地區本田思域油電混動車型價格也不同，北美市場折合人民幣大約 17 萬元，泰國市場售價區間在 22 萬至 24.2 萬元。

在國內，前幾年廣州地區思域混合動力版車型優惠后 23.48 萬元，如今順德客戶購買思域兩廂混動極曜版最終落地價大約 14.3 萬元，在湖南同樣車型優惠力度達 4.6 萬元，最終落地價 146172 元。

造成價格差異的原因，合資車企在生產成本、品牌固化、定價權以及技術研發進度等方面有影響，比如調整生產線成本高，品牌認可度高用戶易接受稍高價格，且定價權在外資手中。

混動車制造工藝復雜，需要更多技術投入和高質量材料，導致成本較高。

而國產品牌在成本控制、產業鏈整合等方面有優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）