奧迪純電車的電池技術有哪些創新之處
奧迪純電車的電池技術有很多創新之處。
在快速充電方面,奧迪電動汽車能在短時間內快速充電至 80%。像奧迪 e-tron 用 150kW 功率的充電樁 30 分鐘就能充至 80%,現有的 150kW 功率充電樁還具備 350kW 功率充電功能,未來 12 分鐘快充能實現。
在電池模組上,奧迪 e-tron GT 集成 33 個模塊,30 個在低處,3 個在后排座椅下方,這種布局降低重心提高安全性,給后排提供更多腿部空間。
奧迪 e-tron 選用 LG 的 NCM622 軟包電芯,穩定性高,每個電芯 60Ah 能量,共 36 個模組 95kWh 電量。還為電池組做“單間框架”設計,碰撞和熱失控時保護模組。
奧迪 e-tron 采用“預留設計”,鎖住部分電池容量,讓充電峰值功率達 150kW,涓流充電也快。
奧迪 RS Q e-tron 的高壓電池在驅動器中央,是創新電力驅動核心,容量 52 kWh,能滿足拉力賽要求。
在能量回收上,像 RS Q e-tron 制動能回收能量。
奧迪 e-tron 的 NDEC 續航里程 470km,用了更高比能量軟包電池和熱管理系統,確保電池組 25-35℃工作,提高充放電效率。電池組外殼鋁合金材質,底部防護板能防撞擊,還有高效能量回收系統,對續航貢獻達 30%。
奧迪 e-tron GT 用 800 伏特高壓電池,續航 487 公里,支持 270 千瓦快充。
PPE 豪華純電動平臺高度模塊化,電池和充電技術先進,動力傳動系統高效,驅動架構靈活,還集成數字化智能化技術,可持續發展上用可回收材料。基于此平臺的奧迪 Q6L e-tron 軸距長電池容量高,續航超 700 公里。
奧迪 e-tron GT 設計融合靜奢風范,有凹槽異形電池,配三腔室自適應空氣懸架。
奧迪在 e-tron S 中有創新空氣動力學概念,降低風阻系數。
奧迪 Q4 e-tron 有“六橫一縱”加固設計和 84.8kWh 電池模組,電池有高強度材料包裹,單元間有金屬框架分隔,底部有防火材料。還有動能回收系統,D 擋有三擋可調,支持自動模式。奧迪 Q4 40e-tron 版用單電機驅動,有多種駕駛模式。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1雙外觀設計! 國產全新奧迪Q5L諜照曝光
- 2比亞迪全新跑車諜照曝光 采用雙門四座布局
- 3零跑汽車2025新車前瞻:B10/B01領銜 D系列年底亮相
- 4悅達起亞2024年累計銷售超24.8萬臺 同比增長49.2%
- 5小鵬推限時優惠政策 小鵬P7+補貼后16.68萬元起
- 6內部空間利用率高 宏光MINIEV四門版更多信息曝光
- 2比亞迪全新跑車諜照曝光 采用雙門四座布局