領跑新能源汽車有哪些獨特的技術優勢

領跑新能源汽車擁有眾多獨特的技術優勢。

比如在車身扭轉剛度方面，零跑采用高扭轉剛度技術，像零跑 C10 的車身扭轉剛度高達 42500N·m/deg。這得益于 CTC-2.0 電池底盤一體化技術及全新鋼鋁混合工藝。和寶馬 7 系、奔馳 S 級等豪車相比，零跑表現出色，能讓車輛行駛更舒適、更靜謐，操控性能更好，碰撞時也更安全。

零跑汽車基于電動化平臺打造，采用 CTC-2.0 電池底盤一體化技術和全新鋼鋁混合工藝，高度集成化、模塊化，內部使用大量高性能材料，空間利用率達 66.3%，寬敞舒適。

在電子電氣架構上，零跑的“四葉草”中央集成式電子電氣架構融合多領域技術，實現高效協同，提升整車智能化水平，支持高階智能輔助駕駛功能，增強駕駛安全性和便利性。

零跑具備全域自研能力，通過 OTA 升級迭代讓車輛常用常新。智能座艙配備高通驍龍 8295P 座艙芯片，提供人性化交互體驗，多種舒適功能豐富駕乘感受。

智能駕駛方面，擁有多項硬件支持，底盤系統出色，進一步提升駕乘感受。安全性上，零跑按照中歐雙五星安全標準設計，通過十佳車身及結構雙認證。車內空間寬敞，座椅面料環保，外觀精致美觀，而且以成本定價，性價比高。

在車身電池一體化方面，零跑的電芯技術先進。以零跑 C01 和比亞迪海豹為例，零跑的 CTC 方案取消電池包，將托盤與車身底板集成，實現電池垂直空間最大化利用，提供更大電芯空間和更低車內地板。

智能駕駛輔助方面，零跑的 LeapmotorPilot 系統憑借 28 個高精感知硬件和凌芯自研芯片，實現 L2 級別駕駛輔助功能，并計劃 OTA 推送更高階的 NAP 輔助駕駛系統。其智能駕駛技術硬件配置高，功能上可實現高速及城區自動領航輔助、24 項駕駛輔助功能等，為用戶帶來便捷、安全和智能的駕駛體驗，吸引追求高科技體驗的消費者。智能駕駛技術的先進性有助于樹立零跑科技領先的品牌形象，形成差異化競爭優勢，提高用戶口碑與忠誠度，還可能帶來更多行業合作與發展機遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）