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    手動擋上坡起步先松離合還是先加油門

    2025-01-17 06:09:11 作者:資訊小編

    手動擋上坡起步先松離合還是先加油門,這得具體情況具體分析。

    如果車新、動力足、坡度不大且怠速較高,慢慢抬離合車就能正常走。

    要是車抖動厲害,就適當加點油門或者踩下離合再緩慢抬起。

    車老舊、動力不足,或者是小排量渦輪增壓發動機,保險起見先踩油門,把發動機轉速提到 2000 轉以上,車穩定了再松離合。

    坡度很陡,離合器到半聯動狀態先輕踩油門,轉速到 1500 左右再松手剎和腳剎。

    載重大、坡度特別陡,右腳后跟踩剎車,腳尖踩油門,轉速 2000 轉以上松離合的同時松腳剎,松腳剎要穩住油門。

    另外,拉緊手剎,腳剎踩到底能增加制動力,用離合器半聯動克服阻力,盡量掛低速擋,發動機牽引力大,能防溜車。

    總之,要根據車的情況和坡度大小靈活操作,多練就能熟練掌握。

    比如一般車子怠速高,起步不用先踩油門,慢點抬離合就行,抖動厲害適當加油門或踩下離合再抬。

    小排量渦輪增壓發動機,要先把轉速提高到最大扭矩轉速或 2000 轉以上起步才穩。

    駕校教的半坡起步方法多是應試的,實際開車很多不適用。

    教練車怠速高半坡起步不用踩油門,私家車很多不行,路上半坡起步先松離合車抖時加點油門。

    每款車性能不同,開車習慣也因人而異,新手多開就能有自己的見解。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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