如何調(diào)整發(fā)動機怠速

想要調(diào)整發(fā)動機怠速，可以按照下面的方法來操作。

如果是化油器發(fā)動機，將化油器的風門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調(diào)大、逆時針調(diào)?。┱{(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時針調(diào)小、逆時針調(diào)大），找出該風門位置時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。然后稍許向逆時針方向調(diào)整風門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動機較高轉(zhuǎn)速。重復(fù)幾次，直到節(jié)氣風門調(diào)節(jié)到某個位置時最高轉(zhuǎn)速等于整車的標準怠速轉(zhuǎn)速為止，一般是每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)，即聽排氣聲音是常人勉強可以聽清計數(shù)的每秒鐘十次。

有時做完最佳調(diào)整后 CO 的濃度值仍很高，可適當采用巴黎調(diào)整法或是貧油調(diào)節(jié)法。巴黎調(diào)整法是在做好最佳調(diào)整法的基礎(chǔ)上，將怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘向使混合氣變稀方向旋轉(zhuǎn)一點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會降低，然后調(diào)整風門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原標準怠速狀態(tài)。貧油調(diào)整法是在做好最佳調(diào)整法的基礎(chǔ)上，有意地將怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘慢慢向使混合氣變稀方向旋轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機怠速貧油熄火，再將怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘向使混合氣變濃的方向旋轉(zhuǎn)半圈，然后調(diào)整風門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高恢復(fù)到原標準怠速狀態(tài)。

如果是電子節(jié)氣門控制的車輛，一般需要通過汽車診斷設(shè)備，如汽車故障診斷儀，連接車輛的 OBD 接口，進入發(fā)動機控制單元的相關(guān)設(shè)置選項來進行怠速的調(diào)整。

對于一些老式的機械節(jié)氣門車輛，先將車輛預(yù)熱至正常工作溫度，找到節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘，使用合適的工具，如螺絲刀，緩慢地順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)螺釘，以增加或降低怠速，調(diào)節(jié)時要邊調(diào)節(jié)邊觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，直到達到理想的怠速值。

發(fā)動機怠速調(diào)低的方法：首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然后再逆時針旋轉(zhuǎn)到 3.5 圈。將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到 ON 的位置，行車電腦會自動對怠速電機進行調(diào)節(jié)。大概十秒鐘就可以啟動車輛，如果怠速正常，則說明調(diào)節(jié)到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉(zhuǎn)動 0.5 圈到 1 圈。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰 0.5 圈到 1 圈。

調(diào)節(jié)怠速時，要先確保車輛處于正常的工作狀態(tài)，包括發(fā)動機的水溫、機油壓力等都在正常范圍內(nèi)。如果車輛存在故障，如節(jié)氣門臟污、進氣系統(tǒng)漏氣、火花塞工作不良等，應(yīng)先排除這些故障，再進行怠速調(diào)節(jié)。

不同車型的怠速轉(zhuǎn)速標準可能會有所不同，一般在 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘之間。小型轎車常見怠速轉(zhuǎn)速為 750 - 850 轉(zhuǎn)/分鐘，SUV 車型為 700 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘，豪華轎車為 800 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘。

調(diào)節(jié)完成后，要進行一段時間的路試，檢查車輛在不同工況下的表現(xiàn)。如果對汽車維修不太熟悉，建議前往專業(yè)的汽車維修店或 4S 店進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）