藍殼和灰殼有什么不同

藍殼和灰殼有不少不同之處。

首先結構成分上，灰殼是 Shell 在中國銷售的頂級合成機油，能滿足所有汽車廠商對機油的要求，藍殼則是半合成油，適用于 20 萬元以上的私家車和商務車。

其次更換周期不同，灰殼是全合成油，粘度高，使用周期長；藍殼是半合成油，粘度相對低，更換周期短。

在適用范圍上，灰殼是全合成潤滑油，更適用于高性能的現代汽油發動機；藍殼是半合成機油，適用于裝有催化轉化器的燃油噴射汽油發動機。

成本方面，灰殼的全合成潤滑油性能優越，成本高；藍殼半合成機油成本低。

藍殼 SM 的粘度為 10w -40，屬于半合成油，清除油泥積碳的效率是礦物油的兩倍。灰殼的機油級別比藍殼高，灰殼 SM 級別粘度是 5w - 40，屬于全合成油。

技術規格上，灰殼通常符合或超過 API 的最新服務分類標準，如 SN Plus 或 SP，以及歐洲汽車制造商協會的 A3/B4 標準。

灰殼超凡喜力灰殼 HX8 全合成機油，SAE 粘度/API 級別有 5W-30/SL、5W-40/SN，特點是清潔并保護引擎，令其處于最佳狀態，讓駕駛者體驗完美駕駛感受，有頂尖動力清潔技術，不間斷清除引擎上的沉積物，為引擎提供最佳保護。

藍殼 HX7 半合成機油，SAE 粘度/API 級別是 5W-40/SN，特點是合成技術潤滑油，清潔并保護引擎，令駕駛更順暢靈敏，特殊的動力清潔技術能不間斷清除引擎上的沉積物，比常規礦物油保護效果更優，出色抗氧化穩定性比其它接受測試的領先合成技術油品保護性能更優 19%。

總之，車主根據自己的車型和需求來選擇藍殼或灰殼就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）