汽車機油為什么會乳化

汽車機油會乳化主要是以下這些原因。

一是機油中進入了水分，水和機油互不相溶，之前溶解在機油中極性較強的添加劑會析出至水中，從而影響機油的清凈分散、抗氧化和中和酸等能力。國標規定，機油含水量在 0.2%以上時必須換油，否則會損害發動機。

二是機油過期變質或不同型號的機油混合使用，導致成分發生化學反應而變質乳化，這在路邊修車鋪保養時較常發生。

三是經常在寒冷環境下低速短途行駛。燃油燃燒后形成高溫水蒸氣，車輛低溫運行時發動機機體升溫慢，水蒸氣與冰冷機體接觸液化成水，回流到油底殼，長時間如此，水分積累與機油混合形成乳化物，這屬于正常物理現象，乳化一般較輕微。

此外，發動機停止工作后，曲軸箱內的廢氣和化合物氣體收縮使曲軸箱形成負壓，從曲軸箱吸入含水分的空氣，形成水汽冷凝成水珠或乳狀物。

對于一些特殊情況，比如混動車型靠電起步，發動機升溫較慢，容易造成機油乳化。寒冷季節因溫度關系也易出現此問題。還有機油本身品質不好含水分，未達國家標準。汽車長期在低溫、高濕等惡劣環境中使用，以及冷車啟動、保養修理操作不當等也可能導致。

對柴油發動機來說，機油乳化可能是冷卻水進入機油中，比如熱交換器中水竄入機油，或是密封墊損壞讓水進入。

要避免機油乳化，需定期更換適合的機油，提升車輛使用壽命。平時用車時要調整駕駛習慣，時不時把車開出去長途行駛。換機油時選擇全合成機油，保養時要確保機油加注口蓋密封良好，插入油尺并擰緊蓋子。如果發現機油乳化，要全部排出換上新的，若使用一段時間后仍乳化，需檢查發動機，看是機油加注口蓋密封問題還是發動機缸體、氣缸墊有裂紋導致冷卻液進入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）