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    發動機排氣管為什么會滴水

    2025-01-07 07:19:52 作者:資訊小編

    發動機排氣管滴水是一種常見現象,原因主要有以下這些。

    首先,發動機工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝后就會形成液態水,達到一定量時就從排氣管排出,這說明汽油在發動機內完全燃燒,是正常的。

    其次,暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會凝聚在排氣管壁上,之后隨著排氣系統溫度升高,水會以汽態排出,外界氣溫低時則會以霧的形態出現,也就是常見的排氣管口冒白霧現象。

    另外,有的排氣管中部低會打孔排水,如果這些排水孔堵塞,就可能導致水在排氣管內積存。

    還有,發動機中冷卻水露到燃燒室也會導致排氣管漏水,這時候查看發動機艙冷卻水箱中水有無漏就行。

    要知道,排氣管滴水需要滿足油氣混合比正確、發動機缸壓正常、排氣溫度正常這三個條件。如果排氣筒內水過多,還會損壞三元催化器內的氧傳感器。每條排氣管下方都有小口用于排水和防止涉水時水不能正常流出,所以若排氣管長時間存水,應檢查小口是否堵塞。

    正常情況下,早上剛著車時排氣管有白煙和液體是正常的,這表明發動機燃燒良好。但如果冒大量白煙就要注意了,可能是汽油中水分多,或者水道密封墊、缸套破損等。行車中若有挫車且排氣管有白氣和水排放,水箱缺水有泛水,可能是缸床墊漏水。要是排氣管內液體是黑色且粘,伴藍煙,機油消耗快,發動機動力不足,那就說明發動機活塞、缸套、活塞環間隙過大,需要檢查維修。

    總之,發動機排氣管滴水多數情況下是正常的,但如果伴隨其他異常情況,就可能需要檢查發動機了。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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