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    冷車啟動(dòng)困難的原因是什么

    2025-01-07 03:17:04 作者:資訊小編

    冷車啟動(dòng)困難的原因有很多。

    一是冷啟動(dòng)噴油器不噴油,可能是噴孔堵塞、油管接頭漏油致供油不暢,要定期疏通噴嘴、檢查是否漏水并維修。

    二是冷卻液溫度傳感器故障,常見為電路故障,應(yīng)去 4s 店檢查保養(yǎng)。

    三是進(jìn)氣傳感器故障,壓力傳感器故障因進(jìn)氣歧管處真空泄漏阻止獲取正確真空信號(hào),可拆下連接傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管,打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在電子控制單元的線束插頭處測(cè)量傳感器輸出電壓。

    四是噴油器霧化不良,密封不良或噴射壓力低,直接更換噴油器。

    五是進(jìn)氣管積碳影響進(jìn)氣效果及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),需定期清理。

    六是點(diǎn)火能量不足,檢查氣缸管路和轉(zhuǎn)子電阻、火花塞間隙和狀況,有問(wèn)題及時(shí)修理。

    七是火花塞故障,使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞,查看是否老化需更換。

    八是怠速控制閥故障,及時(shí)更換。

    九是油品質(zhì)量差,揮發(fā)性差,尤其冬季氣溫低,冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)體溫度低,燃油不能與空氣充分混合,導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng),積碳會(huì)吸收燃油,ECU 判斷錯(cuò)誤,未及時(shí)更換火花塞也是常見因素。

    十是電瓶電壓過(guò)低,起動(dòng)機(jī)老化,機(jī)油粘度過(guò)高,運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,汽油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速要達(dá) 200 轉(zhuǎn)/分鐘以上。

    十一是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障,如進(jìn)氣管漏氣,活塞與氣缸密封不嚴(yán),氣門關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳過(guò)多,導(dǎo)致噴射的汽油被積碳吸附,無(wú)法進(jìn)入燃燒室。

    十二是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱、水溫信號(hào)不正確、線路接觸不良等。

    十三是點(diǎn)火系統(tǒng)有故障,水溫傳感器出現(xiàn)故障。

    十四是汽車在啟動(dòng)時(shí)油壓不穩(wěn)定或不足,燃油系統(tǒng)的異常還涉及進(jìn)氣壓力傳感器。

    十五是汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo),啟動(dòng)開關(guān)至電腦的接線斷路,需檢查接線重新安裝。

    十六是空氣流量計(jì)故障,熱膜上粘附粉塵,造成進(jìn)氣質(zhì)量信號(hào)失準(zhǔn),需對(duì)節(jié)氣門定期保養(yǎng)維護(hù)。

    十七是水溫傳感器失準(zhǔn),是冷車難啟動(dòng)最常見原因,此傳感器修正發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,若水溫傳感器失準(zhǔn),冷車時(shí)按熱車修正噴油會(huì)引發(fā)混合氣稀,導(dǎo)致冷車難啟動(dòng)故障,解決方法是更換新的水溫傳感器,若傳感器無(wú)故障,需修復(fù)相關(guān)線束及插接器。

    十八是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多,積碳黏附在節(jié)氣門體和火花塞上,節(jié)氣門體積碳多影響開度致進(jìn)氣量減少、混合氣濃,火花塞積碳減弱點(diǎn)火能量致混合氣不能完全燃燒,氣門背部和活塞頂部積碳冷車時(shí)稀釋汽油致可燃燒汽油減少,進(jìn)而引發(fā)冷車難啟動(dòng),解決方法是使用清洗劑或核桃砂清洗節(jié)氣門體、氣門背部、活塞頂部、噴油嘴及火花塞頭部積碳,清洗積碳后跑高速?zèng)_刷部分未完全脫落積碳。

    十九是燃油系統(tǒng)的汽油壓力過(guò)低,此類故障一般是高、低壓油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞導(dǎo)致,損壞后造成燃油管路泄壓嚴(yán)重,冷啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法建立工作油壓,導(dǎo)致啟動(dòng)困難,解決方法是更換損壞的油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥,對(duì)于部分較老車型,還需檢查進(jìn)氣真空系統(tǒng)是否泄露。

    二十是噴油嘴滴漏汽油,損壞后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在未啟動(dòng)時(shí)仍有汽油滲漏進(jìn)燃燒室,造成混合氣過(guò)濃,引發(fā)冷車難啟動(dòng)故障,解決方法是拆下噴油嘴靜置觀察是否滴油,若故障屬實(shí)需更換新噴油嘴,也可用診斷儀讀取燃油壓力數(shù)據(jù)流,車輛熄火后燃油壓力迅速下降到標(biāo)準(zhǔn)壓力之外,代表燃油系統(tǒng)存在泄壓,找到泄壓點(diǎn)針對(duì)性維修即可解決。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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