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    發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因是什么

    2025-01-06 06:04:34 作者:資訊小編

    發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因有不少。

    首先是機(jī)腳墊老化或松脫,機(jī)腳墊在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間,起固定和緩沖減震作用,老化或松脫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害從而產(chǎn)生異響。

    其次是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,表現(xiàn)為排氣管抖動(dòng)厲害,伴有“突突”或“撲通撲通”的異響,這意味著有一個(gè)或以上氣缸不正常工作。

    再有,皮帶組老化或漲緊輪有問(wèn)題導(dǎo)致皮帶過(guò)松,會(huì)出現(xiàn)摩擦、打滑等“滋滋”異響,要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各大皮帶組及漲緊輪。

    “鐺鐺”的異響聲可能是敲缸現(xiàn)象,一般是因?yàn)闈?rùn)滑條件不好,活塞和氣缸壁過(guò)度磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊。活塞敲缸在怠速或低速運(yùn)行時(shí)明顯,這也是常見(jiàn)的異響來(lái)源。

    正時(shí)齒輪長(zhǎng)期使用后因各種原因過(guò)度磨損也會(huì)引發(fā)異響。

    活塞銷與連桿襯套、連桿小頭軸承及活塞銷座孔配合間隙過(guò)大同樣會(huì)造成異響。

    連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承過(guò)度磨損或維修不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生撞擊異響。

    活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大,活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)擺動(dòng)敲擊缸壁會(huì)造成異響。

    連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜破壞正常配合也會(huì)導(dǎo)致異響。

    冷車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響通常是機(jī)油未充分循環(huán)潤(rùn)滑,機(jī)油正常循環(huán)后異響聲音會(huì)減小。

    車輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)附近的異響可能是排氣管或隔熱墊熱脹冷縮引起。

    發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)一直發(fā)出異響可能是水泵皮帶張緊器、發(fā)電機(jī)等部件磨損導(dǎo)致。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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