離合放快了為什么會發(fā)出咯噔聲

離合放快了會發(fā)出咯噔聲，這是不少司機都遇到過的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾種。

一是從動摩擦片在鋼片上松動，使得離合操作時出現(xiàn)異常響聲。

二是分離杠桿與窗孔之間發(fā)生撞擊，尤其是在重車起步時更為明顯。

三是從動盤花鍵孔與其軸的配合松動，這也會在抬離合時產(chǎn)生金屬敲擊聲。

還有可能聽到尖銳嘯叫聲，這通常是因為從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪。

另外，如果從動盤變形或摩擦襯片沾有油污，或者桿系傳動卡滯，即便離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛也可能會出現(xiàn)沖撞起步并發(fā)出“咯噔”響聲。

再有就是離合器零件嚴重磨損，以及主、從動件傳力部位松曠。

汽車離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩，是汽車的重要部件。

那么針對這些問題該如何解決呢？

對于從動摩擦片松動的情況，需要及時檢查并緊固，確保其在鋼片上穩(wěn)固。

分離杠桿與窗孔撞擊的問題，要進行相應(yīng)的調(diào)整和修復，使其保持正常的間距和位置。

若是花鍵孔與軸配合松動，就需要對其進行修理或更換。

當從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露，必須更換新的從動盤。

如果是從動盤變形、摩擦襯片沾有油污或者桿系傳動卡滯，要對從動盤進行校正、清理油污以及檢查和修復桿系傳動。

對于離合器零件嚴重磨損和主、從動件傳力部位松曠的情況，要及時更換磨損零件，并對松曠部位進行調(diào)整和緊固。

總之，遇到離合放快發(fā)出咯噔聲的情況，要及時查找原因并采取有效的解決措施，以保證車輛的正常行駛和離合器的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）