汽車電子扇三根線的工作原理是什么

汽車電子扇三根線的工作原理其實不難理解。

汽車電子扇三根線分別有不同的作用，其中一根是高速線，一根是低速線，還有一根是負極線。電子扇的工作是由溫控器來控制的。

當汽車水溫上升到上限時，溫控器就會接通電源，這時風扇開始工作。而當水溫降低到下限時，溫控器關閉電源，風扇也就停止工作了。

比如寶馬風扇的三根線，兩根高低速線沒電時，通電控制是由溫度控制器在達到 92 - 98 度時，溫度信號傳輸給電腦板，然后由電腦板直接控制高低風扇的轉速。

簡單來說，就是水溫的變化決定了溫控器的動作，溫控器再通過控制電源的通斷來決定風扇是否工作以及工作的速度。

這一整套機制能夠有效地幫助汽車發動機保持在合適的工作溫度范圍內，保證發動機的正常運轉和性能發揮。

如果電子扇出現故障，比如風扇不轉或者轉速異常，很可能就是這三根線或者溫控器、電腦板等相關部件出了問題。要解決這些問題，需要對相關線路和部件進行仔細的檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）