電動車充電口的設計對充電效率有影響嗎
2025-01-04 08:07:35
作者:資訊小編
電動車充電口的設計對充電效率有影響,影響還不小呢。
像早期部分“油改電”車型把充電口放在車頭,問題不少。
車尾的充電口就好多了,離電池近,電線損耗小,充電效率高,停車充電也方便,而且車尾碰撞概率低,更安全。
買電動車得重視充電口位置,選對了能讓充電更方便、更安全。
吉利在充電技術研究開發上挺厲害,2022 年 4 月申請的專利在這方面有突破。它的充電口總成設計可能更符合需求,提高充電效率,在安全性、兼容性等方面也有提升,能減少車主等待充電的時間。
通用汽車為提高充電彈性和效率,申請了雙充電孔專利。車主能選不同充電電壓,還能同時用 400V 充電。這和奧特能電動平臺配合,帶來更多便利。這個平臺的電池組化學成分有特點,電池包能按車身結構改變安裝方式,像 HUMMER EV 就是電池模組堆疊出大電池容量。
以前單一充電孔只能連單層電池組,雙充電孔能連不同層,提高充電效率。
電動汽車充電口分快充和慢充兩種,快充口在前端,電流大,線纜粗,用直流電直接給電池充電,速度快。慢充要車載充電機把交流電轉直流電,樁內沒集成 OBC 功能。
了解這些對日常出行和緊急充電都重要,影響充電效率、用戶體驗和車輛性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1領克全新大型SUV首張官圖曝光 新車將于1月3日亮相
- 2定位中大型SUV! 比亞迪唐L官方預告
- 3五菱繽果SUV推官方補貼 510km版本僅售8.98萬元
- 4路特斯正式更名蓮花跑車 五年努力奪回圓標/字標/中文商標
- 5方程豹汽車12月銷量破萬 全年累計銷量突破5萬
- 6幾家歡喜幾家愁?2024車企銷量“成績單”大盤點
- 2定位中大型SUV! 比亞迪唐L官方預告