發動機維修后還能用多久

發動機維修后還能用多久？這得看具體情況。要是技術條件過關，保養得好，開 10 年沒啥問題。

比如有些年份的車，大修前可能只剩 2 年使用時間，大修后能再用 5 到 10 年甚至更久。因為大修解決了發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等問題，延長了車體壽命，還節省后期保養費用。

不過要注意，發動機大修一般用新配件替換壞的或磨損嚴重的，很多人在修理店修會用副廠件甚至拆車件，這會讓重新組裝的發動機性能和可靠性大打折扣。所以想車跑得久，別貪小便宜。大修后里程會大幅縮短，通常只有 10 萬公里。

大修時，發動機、活塞、活塞環、大小瓦、氣門、正時鏈條、鏜缸、磨軸以及所有密封膠墊、油封都得全部拆卸，讓發動機性能恢復出廠性能。

發動機保養很重要。水泵風扇皮帶不是越緊越好，過緊會拉長或斷裂，縮短皮帶壽命，還會讓發電機軸、水泵軸變形彎曲，軸承損壞。

冬季別用噴燈烘烤油底，會破壞機油添加劑，讓機油膠結、油底變形，容易著火。別盲目拆除發動機節溫器，不然冷卻液不能調節冷卻強度，發動機常低溫工作，會功率下降、磨損加快、油耗增加。要按汽車說明書規定的正常溫度行車，發動機怠速溫度上升時，轉速低，機油泵不能迅速壓入潤滑油，油壓低，發動機運動部件會干摩擦或半干摩擦。為保證發動機壽命，要在汽車說明書規定的正常溫度下行駛。

磨合期按規定磨合，平時常檢查發動機，緊固零件，有松動及時處理。換機油、加燃油選質量好適合的。要是發動機常規保養維修，對發動機影響不大。大修能復原 90%左右。

發動機故障燈亮起可能是尾氣排放不達標，像燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發動機偶有缺火等，油質不好最常見，換三元催化器就行。

發動機系統工作不良，比如油門踏板傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良，得換相關傳感器或線路。部分車輛變速箱系統故障也通過發動機故障燈指示，像變速箱內部故障、打滑、高溫等，要去維修廠檢測維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）