發(fā)動機水溫過高故障原因是什么

發(fā)動機水溫過高故障的原因主要有以下這些。

供油延遲導(dǎo)致燃燒不充分，這會讓發(fā)動機產(chǎn)生的熱量增多。

節(jié)溫器損壞，無法正常控制冷卻液流動路徑，影響熱量散發(fā)。

氣缸與活塞之間間隙過小，運作時摩擦產(chǎn)生過多熱量。

水箱風(fēng)扇的皮帶損壞或者打滑，風(fēng)扇工作不正常，熱量難以散發(fā)。

車輛防凍液缺少，冷卻效果大打折扣。

循環(huán)水泵出現(xiàn)故障，影響冷卻液循環(huán)。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，比如風(fēng)扇電機故障、電線短路等。

冷卻介質(zhì)不足，像長時間水循環(huán)造成冷卻液流失。

水箱存在問題，比如漏水、臟堵。

水泵損壞，風(fēng)扇皮帶松弛。

發(fā)動機過載、使用劣質(zhì)機油成膠，也會導(dǎo)致水溫升高。

水溫傳感器故障、儀表故障、線路故障會引起溫度假性虛高。

還有冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足。

水溫表指示不準(zhǔn)或失靈。

冷卻系統(tǒng)水垢過多，影響散熱。

散熱器護罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜物堵塞。

水泵或風(fēng)扇皮帶過松或折斷。

水泵損壞，風(fēng)扇葉片變形。

節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置。

發(fā)動機長期超負荷運轉(zhuǎn)及供油時間過遲。

總之，了解這些原因能幫助您及時發(fā)現(xiàn)并解決發(fā)動機水溫過高的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）