提前點火角是什么

提前點火角是從火花塞跳火瞬間到活塞到達壓縮上止點時曲軸旋轉的角度。

它能避免活塞到上止點時才點火導致燃氣推力損失，提高發動機功率。

混合氣燃燒有時間過程，最佳點火提前角能讓氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程，效率高、振動小、溫升低。

理論上最小點火提前角為 0 度，但為防做功行程才點火致動力損失，往往設為 5 度以上，這也是啟動轉速所需角度，最大點火提前角一般不超 60 度，超了振動和溫升問題凸顯，效率下降。

影響點火提前量最大因素是轉速，轉速上升，時間變短，需更大提前角。

還受很多其他因素影響。比如缸溫缸壓，越高則混合氣燃燒越快，點火提前角要小，影響缸溫缸壓的有發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷等。

汽油辛烷值即汽油標號，標號越高抗爆震能力越強，允許更大點火提前角。

燃氣混合比也影響，過濃過稀燃燒慢，需增加點火提前角，這主要看節氣門開度、海拔高度等。

汽車發動機有爆震傳感器，檢測到爆震，發動機電腦控制點火系統減小點火提前角。

微機點火器才能高速、精確、穩定實現最佳點火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）