點火正時如何檢測

點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。

一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負極，紅色正極黑色負極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復初始位置，打開開關，燈應閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 1 缸上止點和點火提前角標記，擦拭清晰。發動機怠速穩定運轉，打開正時燈對齊標記，調整電位器，使活動標記與固定指針對齊，此時讀數就是怠速時點火提前角。還可用同樣方法檢測不同工況下的點火提前角。

二是卸下氣門罩蓋，找到曲軸皮帶輪上止點和下止點刻線，轉動曲軸讓活塞處于壓縮上止點，安裝百分表支架和表頭，觸頭垂直接觸排氣門彈簧座，保持適當壓力，轉動表盤讓大指針指“0”。在飛輪上裝角度盤，轉動飛輪，觀察百分表指針變化，指針離開“0”表示排氣門開啟，將角度盤指針調“0”，繼續轉動飛輪，下止點刻度與水箱刻線對齊時，角度儀指針指示角度是排氣門在下止點前開啟角度。繼續轉動飛輪，百分表指針回“0”表示排氣門關閉，此時角度儀指針指示角度是開啟延續角。檢查進氣門同理，根據數據調整分電器達到最佳點火時間。

三是通過點火波形檢測儀器。一般檢查時，啟動發動機讓冷卻液溫度到 80℃，急加速，轉速不能立即增高、發悶或排氣管有突突聲說明點火過遲，出現金屬敲擊聲說明點火過早。對于不同車型，比如捷達轎車，調整點火正時的條件是發動機溫度不低于 80℃，拆掉真空管，化油器阻風門全開。調試設備可用點火測試儀或頻閃燈，按圖連接線路。啟動發動機怠速運轉，點火角度檢測值應在上止點前 180 - 22°，不對就轉動分電器外殼調整，點火角度調整數據是上止點前 20°±1°。桑塔納轎車調整步驟和設備與捷達相同，點火角度調整值為上止點前 6°±1°。富康轎車的點火正時要在發動機上動態調整，先斷開真空膜盒上的分配器，將分配器放發動機橢圓形安裝孔中間，用點火測試儀或 strongpoint 按要求連接發動機，啟動后根據儀器數據調整分電器外殼，調整后連接橡膠軟管到真空箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）