車體有坑怎么修復(fù)

車體有坑的修復(fù)方法多樣，具體如下：

使用木錘或塑料錘，從坑后面輕輕敲擊，選一合適木塊墊在金屬板外，防止坑周圍敲彎。逐點分解、微修、拉高、壓平，不動原車漆進行復(fù)原施工。

根據(jù)坑的位置選合適圓頭撬棍，置于車身內(nèi)用合適力量頂起小坑。

車身上雙層板或多層板部位可用拔坑器修復(fù)，注意選擇合適電流，頂?shù)酵钩霾糠謩偝^鈑金基準(zhǔn)面時停止。

車身表面小坑修復(fù)要選對撬棍，撬棍頭部頂坑底部最低點，小坑最凹處隆起后再頂周邊，直到恢復(fù)原始車身表面狀態(tài)。免噴漆修復(fù)適合原車漆未受損情況。

凹陷面積大建議去 4S 店維修。面積小且部位材質(zhì)軟，可用熱水加熱修復(fù)，但鐵制或鋁制材料不行，得找專業(yè)人員。

鈑金修復(fù)把汽車金屬外殼變形部分恢復(fù)原樣，再噴涂專用油漆。

還可用凹陷修復(fù)器，通過熱熔膠槍、橋式結(jié)構(gòu)吸拉器等工具，用吸盤吸附車身，利用拉力原理吸出凹陷。

對于漫坑，圓形的從中間向周圍分散修復(fù)，長條狀的先定準(zhǔn)基準(zhǔn)面，一般用扁形頭撬棍，用力適當(dāng)且受力均勻，也可用拔坑器多點焊接銅焊絲修復(fù)。

校正漫坑要多次頂坑，先頂最深處，幅度不能大。死點坑面積小且深，底部尖。修復(fù)時根據(jù)情況選撬棍頭部尖角，頂坑時撬棍頭部頂坑底部最低點，坑尖隆起后再頂周邊坑，每次頂坑幅度不能大。

修復(fù)凹陷區(qū)域后若不平整，可用專用橡膠錘慢慢敲打至平滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）