組合閥有什么作用

組合閥的作用可不少。它通過模塊化設計，能組合成多種自力式調節閥，像自力式壓力差壓組合閥、自力式流量溫度組合閥、自力式流量壓力組合閥等。

可用于非腐蝕性的液體、氣體和蒸汽介質的各種參數控制，按優先動作原理工作。

在汽車制動系統中，現代汽車大多把制動系統分成兩個回路，每個回路控制兩個車輪。要是一個回路出現液體泄漏，只有兩個車輪會喪失制動，不過踩下制動踏板，汽車仍能停下。制動系統有問題時，組合閥會提醒駕駛員，還會執行更多操作保障駕駛安全。

組合閥還能集恒流和穩壓兩種功能于一體。比如用作水汽取樣裝置的人工取樣閥門時，樣水出口流量能保持在 600ml/min±10%，能解決人工取樣與儀表搶水現象。而且，當樣水壓力超過 0.45Mpa 時，能自動泄壓保護。

在汽車空調系統中，組合閥在原有儲液干燥器內部增加膨脹閥和蒸發壓力控制閥。組合閥體有四個接頭，第一個接頭是冷凝器來的制冷劑入口，制冷劑過濾后沿吸液管進膨脹閥，節流降壓后從第二個接頭進蒸發器，蒸發后的制冷劑蒸氣從第三個接頭進組合閥上部，經蒸發壓力控制閥從第四個接頭流向壓縮機。膨脹閥能給蒸發器提供適當液態制冷劑，滿足蒸發器熱負荷要求；蒸發壓力控制閥能控制蒸發壓力高于 0.308MPa，保證蒸發溫度高于 0°C 不結霜。壓縮機啟動前，空調管路內壓力平衡利于啟動，不然冷凝器和蒸發器壓差大，啟動就困難。壓縮機剛運行時，膨脹閥關閉，因為蒸發器未運行時，蒸發壓力可能高達 0。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）