如何測(cè)量氣缸壓力

測(cè)量氣缸壓力，首先要做好準(zhǔn)備工作。

將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車到正常溫度，冷卻液溫度維持在 85 到 95 度之間。

把車上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵，踩下油門讓節(jié)氣門全開。

然后把螺紋管接頭擰在火花塞孔上，或者將氣缸壓力表的橡膠接頭壓緊在火花塞孔上。

接著，用啟動(dòng)器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩秒鐘左右，指針確定后讀取壓力值，按下單向閥按鈕排氣降壓，使指針回位。

每個(gè)缸測(cè)量次數(shù)不少于二次，取平均值。第二次測(cè)量時(shí)，可由火花塞孔注入 20 - 30ml 機(jī)油。

如果注入機(jī)油后氣缸壓縮壓力不變，說明氣門漏氣。

若測(cè)得的結(jié)果超出原廠標(biāo)準(zhǔn)，可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，汽缸墊過薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修磨削過多。

測(cè)得結(jié)果低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，汽缸密封性變差，向該缸火花塞孔內(nèi)注入機(jī)油后，若第二次測(cè)得的壓力值比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)。

第二次測(cè)得的壓力值與第一次略同，仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，說明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不良。

兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)停f明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

測(cè)量時(shí)還需注意以下幾點(diǎn)：

電池充電狀態(tài)和起動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀況良好，測(cè)量各缸壓力時(shí)，壓縮行程應(yīng)不少于 4 次。

測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的外部運(yùn)轉(zhuǎn)部件和發(fā)熱部件，避免人身傷害。

拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞時(shí)，要防止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，蓄電池電力要充足，用規(guī)定的力矩?cái)Q緊汽缸蓋螺栓，徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到正常的工作溫度。

為確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，要保證工具精度和可靠性，定期校準(zhǔn)氣缸壓力表，檢查其連接部件密封情況，保證測(cè)量條件一致，測(cè)量前徹底清潔火花塞孔周圍雜質(zhì)和油污。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）