如何確定進氣管漏氣

要確定進氣管漏氣，可以通過以下幾種方法。

一是檢查進氣系統是否有漏氣和管路老化破損的情況。

二是利用真空表檢測真空度。真空表由表頭和軟管組成，表頭多為鮑登管。發動機預熱到正常工作溫度，把真空表軟管連接在節氣門后方的進氣管專用接頭上，發動機怠速運轉，讀取真空表上的讀數，同時要根據所在地海拔高度修正診斷參數標準。在相當于海平面高度的條件下，發動機怠速運轉時，真空表指針穩定地指在 57 - 71kPa 范圍內，表示氣缸密封性正常。

三是充氣法。在進氣系統相關部位涂抹肥皂水，然后用軟管將壓縮空氣充入汽油機的進氣管道，觀察或用手感知各軟管以及連接處是否漏氣。

四是堵口法。在節氣門前拆開進氣管路，然后啟動發動機使之怠速運轉，再用硬紙板堵死節氣門體的進氣口，如果發動機不熄火，說明進氣管存在漏氣現象。

五是澆水法。對于較舊的汽油機，在汽油機怠速運轉時，將水澆在進氣系統懷疑漏氣的部位，檢查該處是否有氣泡。

六是噴劑法。在比較安靜的環境下，若聽診到若隱若現的咝咝進氣噪聲，說明進氣系統的接頭部位可能存在漏氣之處，可用化油器清洗劑對可能漏氣之處噴射，若發動機的轉速明顯升高，停止噴射化油器清洗劑后，發動機的轉速又緩慢下降，再噴射，發動機的轉速又有所上升，說明此處存在漏氣；若噴劑后發動機的轉速沒有變化，說明該處密封良好。

一般來說，進氣管漏氣會導致發動機運轉無力，因為這會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀。還會讓尾氣氮氧化合物排放增加，以及造成啟動困難，因為發動機啟動時需要較高的可燃混合氣體濃度，而進氣管漏氣會導致稀薄的可燃混合氣體進入氣缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）