轉(zhuǎn)向機(jī)為什么會(huì)漏油

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油是不少車主會(huì)遇到的問題。造成轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的原因主要有：

一是變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化影響，丟失大量增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)腐蝕老化變硬，起初滲油，慢慢滴油，最終密封圈斷裂。

二是油封質(zhì)量不過關(guān)，油封與腔體配合不嚴(yán)密，或者絲盒孔與油封的同心度有偏差，轉(zhuǎn)換臂處就會(huì)漏油。

三是臂軸松動(dòng)，軸徑不圓。

四是螺桿箱孔洞與油封座同心度有偏差。

五是方向機(jī)螺孔產(chǎn)生的漏油，比如原機(jī)螺孔鉆透，或保修時(shí)用較長(zhǎng)螺桿頂通或頂裂，油就會(huì)沿著螺紋向外滲透。

還有底蓋漏油，多因鑄造使蓋平面凸凹不平或?qū)Ч芸着c兩平面不垂直，鉚合不嚴(yán)或?qū)Ч芷薄?/p>

墊片部分滲漏常因用黃板紙，其對(duì)油吸附性強(qiáng)，加上螺栓扭矩不均，使側(cè)蓋、底蓋變形，墊片數(shù)量調(diào)整不當(dāng)。

油封處漏油一般是油封質(zhì)量不高，或油封外徑與座孔松動(dòng)未達(dá)過盈配合，轉(zhuǎn)向蝸桿箱的轉(zhuǎn)向臂軸承孔與油封承座孔同心度超差，轉(zhuǎn)向臂軸松曠、軸徑失圓、錐形等。

方向機(jī)其他部分滲漏多是殼體裂紋、砂眼、氣孔或螺孔邊側(cè)金屬疏松等配件弊病。

那轉(zhuǎn)向機(jī)漏油該怎么辦呢？發(fā)現(xiàn)汽車方向機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象，應(yīng)馬上送到 4S 店或正規(guī)、專業(yè)、有保障的維修店進(jìn)行檢修。一般來說，有兩種處理方式，一種是傳統(tǒng)的直接換總成，另一種是對(duì)方向機(jī)進(jìn)行維修，比如把方向機(jī)頂部拆開，更換油封，方向機(jī)都不用拆。

針對(duì)不同的漏油情況，具體處理方法也不同。比如螺孔漏油，應(yīng)在螺栓根部加纖維線或墊來密封。底蓋漏油應(yīng)重新加工平面及孔或配導(dǎo)管。墊片部分滲漏應(yīng)將墊片換用浸演的襯墊紙板。油封處漏油應(yīng)采取更新油封、更新軸承、修磨軸徑的方法或更新殼體。方向機(jī)破裂滲漏，有條件者可以修補(bǔ)，無條件者應(yīng)更換配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）