發動機為什么會爆缸

發動機爆缸是個讓人頭疼的問題，這主要是由于在高速運轉下，潤滑不良、冷卻不好，活塞高速運動摩擦產生高溫膨脹，還有局部熔著，使得活塞和氣缸抱在一起，發動機就沒法轉動了。

另外，爆缸也是發動機不正常燃燒造成燃燒室內壓力失常。溫度太高，活塞膨脹卡在氣缸里，嚴重時壓力大活塞動不了，甚至會噴出火焰。

汽油發動機里，混合氣在進氣行程進燃燒室，活塞在壓縮行程壓縮，火花塞點燃高壓混合氣產生壓力轉成發動機運轉動力。發動機燃燒很復雜，得精確設計和控制，稍有失誤或失常就會不正常燃燒，爆缸就是不正常燃燒的一種。

引起爆缸原因不少。比如設計有缺陷，爆缸風險就高。機油要是質量不行或者運轉不好，發動機容易過熱，爆缸就可能出現。長時間高負荷運行，發動機過度疲勞也會引發爆缸。還有發動機進排氣系統以及點火正時調整不準確，燃燒不充分，也能導致爆缸。

那咋解決發動機爆缸呢？可以打開發動機的加熱器控制系統，加冷卻系統清潔劑，能給發動機降溫還能清潔冷卻系統。運轉發動機 30 分鐘，關了冷卻 5 分鐘，把散熱器里液體排空，關排放塞，能除掉冷卻系統里的雜質和空氣。給散熱器注水讓發動機空轉 5 分鐘，保證冷卻系統循環順暢。重新注入水和乙二醇防凍劑混合物，能保護冷卻系統不被凍裂和腐蝕。

發動機爆缸是有前兆的，像發動機機體溫度高，汽車加速沒力，缸塞摩擦有異響，聲音和頻率會隨著轉速升高變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）