什么樣的情況算吃胎

什么樣的情況算吃胎？常見的吃胎情況有很多。

比如單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，這可能是胎壓過低或輪胎質量有問題。

單個輪胎胎面中間不正常磨損，或許是輪胎質量問題或胎壓過高。

轉向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要檢查前束、鋼圈、轉向球頭，方向機固定有無松動。

后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損，得檢查鋼圈，輪轂螺絲及軸頭是否松曠。

輪胎胎面某一處不正常磨損，就需檢查剎車轂是否失圓。

同軸上的兩個輪胎，內邊不正常磨損，要留意前束和轉向節主銷有無問題。

同軸上的輪胎，外邊不正常磨損，可能是前束尺寸不正確。

轉向橋單邊輪胎內邊不正常磨損，檢查轉向節主銷。

轉向橋單邊輪胎外邊不正常磨損，得看前橋與轉向節主銷是否變形。

車輛后橋一側輪胎內邊不正常磨損，要查輪轂軸承間隙、輪轂與軸承外殼是否松曠，半軸導管是否向上彎曲變形。

車輛后橋一側輪胎外邊不正常磨損，檢查鋼板中心鏍絲，鋼板銷襯套，鋼板吊耳是否松動。

車輛后橋一側輪胎外邊、一側輪胎內邊不正常磨損，也是檢查鋼板中心鏍絲，鋼板銷襯套，鋼板吊耳是否松動。

雙前橋車輛轉向橋上單個輪胎內側不正常磨損，檢查吃胎橋轉向節主銷，輪轂軸承及球頭是否松曠，前束是否過大。

雙前橋車輛轉向橋上單個輪胎外側不正常磨損，看吃胎橋前束是否過小，轉向節主銷及車橋是否變形。

雙前橋車輛轉向橋上一橋輪胎內側、一橋輪胎外側不正常磨損，檢查轉向同步及該車橋懸掛定位。

雙前橋車輛轉向橋上同軸輪胎，一邊內側，一邊外側不正常磨損。

吃胎指的是汽車的一條或多條輪胎的某塊部位出現非正常的不均勻加速磨損。

原因有胎壓不正常，車輛超載，車輪前束、外傾角等數值偏差，車輪動平衡不良，車身車架大梁變形，還有方向機故障、懸掛系統部件松動變形、輪轂變形、輪轂軸承松動等部件異常故障或磨損。

家用轎車前輪胎壓力大，既是驅動輪又是轉向輪，磨損快于后輪胎，還易偏磨。

車主應多關注輪胎花紋磨損，定期對調輪胎，做四輪定位，勤檢查車輪，清理花紋小石子。

要避免吃胎，要常檢查 U 形栓是否緊固，注意拉桿保養，按氣壓標準充氣，保養輪胎并定期換位，正確安裝鋼板彈簧，不超載，注意輪胎受力平衡，養成良好駕駛習慣。

遇到吃胎問題，去 4S 店或修理廠維修，對于四輪定位不準確等問題，個人難以解決。同時按時檢查胎壓并安裝相同規格輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）