發動機沖缸怎么處理

發動機沖缸是常見故障，處理辦法主要有以下這些。

首先可以用氣缸壓力表檢測汽缸壓力，來判斷缸墊是不是燒蝕了。

然后啟動發動機中速運轉，取下水箱蓋，觀察水箱內有沒有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出，或者水面波動隨轉速提升加劇還伴有水噴出，那就可能是缸墊燒蝕或者汽缸墊水道周邊部分被沖毀。

這時候可以逐缸斷火，找出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查有無水珠。啟動發動機，看看有沒有水或者水蒸氣從火花塞孔噴出，這樣能確定缸墊是不是燒損。

發動機運行時，用手沿著缸墊四周移動，如果感覺到有氣體沖擊手部，或者缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出，說明缸墊密封失效。

還要檢查水箱中的水位下降情況和機油中的水分。水箱水位下降快，機油中有水且顏色發黃甚至發白，說明缸墊漏水。水箱中冷卻水溫度上升過快，經常開鍋，加水口有水花，進水管無凹癟現象且冷卻水沒有明顯消耗，這是缸墊漏氣。

遇到這些情況，都應該更換新的缸墊。如果發動機沖缸比較嚴重，像咬瓦、拉缸這種，發動機解體檢查受損后，要更換缸套、活塞、活塞環，可能還要更換大小瓦。

要是單純沖缸，當時高溫但冷卻液沒燒干，換個缸墊就行。不過這些操作復雜，最好去 4S 店或專業維修點處理。

發動機沖缸的原因主要有五個，一是潤滑油嚴重不足，可能是長時間沒換機油或者機油泵故障，得及時換機油或修機油泵。二是金屬物體熱膨脹系數急劇變化，也許是溫度變化快或者材料質量差，要換材料或改進加工工藝。三是活塞與氣缸內壁機械潤滑間隙過大，可能是活塞環老化或者氣缸磨損，得換活塞環或者磨平氣缸內壁。四是氣缸墊質量差、表面平整度不夠，也許是安裝不當或者老化，要重新安裝或者更換氣缸墊。五是駕駛習慣不好，長期劇烈駕駛，這就需要改善駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）