怠速抖動(dòng)的原因是什么

汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)因素，比如積碳附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等處，會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成怠速抖動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊，它在車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間起避震作用，要是出問(wèn)題，濾震效果下降，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，容易導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也不行，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或者點(diǎn)火弱，這時(shí)候要檢查火花塞有沒(méi)有電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈有沒(méi)有漏電、電壓低或者損壞，還要留意點(diǎn)火時(shí)間對(duì)不對(duì)。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)，造成油壓不穩(wěn)的原因很多。節(jié)氣門(mén)積碳臟污、空氣濾清器堵塞或空氣流量計(jì)故障、火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低或波動(dòng)較大、噴油器積碳霧化不好等，都會(huì)引起怠速抖動(dòng)。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致燃油燃燒不充分，形成積碳?xì)埩簦矔?huì)引發(fā)抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，最好把車(chē)送到 4S 店或二類以上修理廠，重點(diǎn)檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況。汽油油壓異常的話，即便清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、更換了新火花塞或點(diǎn)火線圈，仍可能出現(xiàn)怠速車(chē)身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化也不行，它可是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震器，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微震動(dòng)。空濾故障堵塞、進(jìn)氣歧管墊呲了、節(jié)氣門(mén)故障、電路故障導(dǎo)致火花塞工作不好、點(diǎn)火不正時(shí)、機(jī)械故障、噴油器故障等，都會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火能量偏低，比如車(chē)輛在低溫環(huán)境下啟動(dòng)，燃油和潤(rùn)滑油溫度不足，燃油霧化效果差，需要更高點(diǎn)火能量。油氣混合比不合適，調(diào)配不準(zhǔn)汽車(chē)就容易抖動(dòng)。

水溫傳感器失靈，無(wú)法正確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，電腦根據(jù)錯(cuò)誤溫度數(shù)據(jù)噴油，導(dǎo)致燃油量不足，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

各缸工況不同，比如長(zhǎng)時(shí)間使用后，多缸機(jī)的火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，空氣流量計(jì)臟了導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，也會(huì)讓車(chē)怠速抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）