怠速抖動的原因有哪些

汽車怠速抖動的原因主要有以下這些。

節氣門積碳臟污，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障，火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，燃油系統壓力過低或波動較大。噴油器積碳嚴重，霧化不好，噴油量忽大忽小，各氣缸噴油量不均等。

發動機各缸壓力不均，個別氣缸氣門關閉不嚴。添加低標號汽油或使用油品差的汽油，發動機產生爆震。發動機懸置損壞。

發動機積碳嚴重，積碳附著于進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量、空氣進入量和燃油空氣混合比，導致怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加好油，加燃油清洗劑，清洗節氣門。

點火系統故障，比如火花塞“跳火”不好，高壓導線和點火線圈工作狀況不良，會引起怠速抖動，還可能導致油耗增加、行駛無力、點火困難等。解決方法是去修理廠檢查火花塞、高壓線圈或點火線圈。

汽油油壓異常，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良會引發車身抖動，可能導致冷啟動困難、發動機無力及機械部件損傷。解決辦法是清洗汽油油路、使用好汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

發動機的機爪墊老化，作為發動機減震器的機爪墊老化會造成全車共振、發動機異響和噪音增大。解決辦法是換新的發動機腳。

空濾故障，堵塞會使發動機空氣進氣量減小，混合氣過濃，導致怠速抖動，含水量多也會使進氣量減少，混合氣過濃。解決方法是灰塵少用高壓氣體吹拍，含水量多則更換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖，加油門時有明顯漏氣尖銳聲音，更換進氣歧管墊即可。

節氣門故障，節氣門有積碳會影響空氣進入氣缸，或者節氣門軸發卡，空氣可直接從節氣門進入，導致混合氣過稀后怠速發抖。解決辦法是拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障，都會導致怠速發抖。解決辦法是拆下火花塞檢查跳火情況，弱則更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖，正時皮帶一般 6 - 8 萬公里左右更換。

機械故障，發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多導致缸壓不足，都會引起怠速抖動、油耗增加、加油門無力，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）