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    汽缸壓力低的原因有哪些

    2024-12-25 04:56:43 作者:資訊小編

    汽缸壓力低的原因有不少。

    比如活塞環側隙和開口間隙大,氣體開口迷宮路線變短,首個密封磨損,密封性能就差了,而且活塞環的粘合劑、積碳卡在槽內,自身彈性發揮不了,氣環和缸壁的第一密封面也沒了。

    活塞和氣缸要是磨損,配缸間隙變大,活塞運動不穩,會影響活塞環和氣缸的貼合密封。

    氣缸拉傷會破壞密封。

    正時齒輪方面,安裝不對、鍵槽不對、齒輪損壞或磨損、輪廓或輪松動,都會讓氣門相位出錯。

    用了不匹配的氣缸蓋,燃燒室容積不同,安裝不當也影響氣缸壓力。

    進排氣門間隙調整不好,和氣門座密封不穩定,測量時操作不當也不行。

    燃燒室積碳多會有影響。

    氣缸墊損壞、氣門座圈松動、氣門彈簧斷了或彈力不足,氣門上下運動因積炭受阻或與氣門導管間隙小,都會影響氣門密封。

    不匹配的活塞也不行。

    氣門積炭會讓汽缸壓力不足,車啟動就困難。

    檢測汽缸壓力能診斷密封狀況,優化氣門間隙調整。

    汽油機氣缸壓力不能低于廠標值 10%,柴油機不能低于 20%。

    汽油機氣缸間壓力差不能超 10%,柴油機不能超 8%。

    把汽缸壓力表裝在火花塞位置,外力讓活塞走完行程就能從表上讀壓力數。

    實際維修中,常見氣門積炭導致壓力不足,清洗氣門及燃燒室積炭通常能解決。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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