汽車上節溫器安裝在哪里

汽車上節溫器一般安裝在發動機上部出水口。

節溫器是自動調溫裝置，含感溫組件，靠熱脹冷縮來控制冷卻液流動。目前常用蠟式節溫器，內部石蠟熱脹冷縮控制冷卻液循環方式。

冷卻溫度低時，石蠟固態，節溫器閥在彈簧作用下關閉發動機與散熱器通道，冷卻液經水泵返回發動機進行小循環。

溫度達規定值，石蠟融化成液體，體積增大壓迫橡膠管收縮，推桿受向上推力，閥門受向下反推力開啟，冷卻液經散熱器和節溫器閥、水泵進行大循環。

節溫器多數布置在汽缸蓋出水管路，結構簡單，易排冷卻系統氣泡。節溫器的作用重要，能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器水量，保證發動機合適溫度工作，節約能耗。

發動機低溫耗油且零部件易磨損、積碳。冷車啟動時溫度低，節溫器控制冷卻液小循環，溫度約 87 度時閥門開啟大循環。

正常冷車啟動約五分鐘，冷卻液達 85 - 105 度正常范圍。

檢查節溫器時，冷卻液溫度低于工作溫度經旁路流回水泵進口，溫度達工作范圍節溫器打開封閉旁路大循環，冷卻液流入散熱器冷卻。

溫度表指示 80°C 后升溫減慢，或 70 - 80°C 時打開散熱器蓋和防水開關，感覺冷卻液均燙手，說明節溫器工作正常。

若散熱器加水口處冷卻液溫度低，上水管無冷卻液流出或流出少，說明節溫器主閥門無法打開。

定期檢查維護節溫器，能確保發動機最佳狀態，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）