柴油機大修后磨合期需要多久

柴油機大修后磨合期通常需要在汽車負載的情況下磨合 60 小時左右。

在這個磨合期內，有不少關鍵的注意事項。

行駛速度要盡量保持在 100km/h 以下，發動機轉速別超 3000 轉/分鐘，這樣能避免發動機高強度運轉，保護發動機內部零件。

平時開車得緩加油門、緩踩剎車，別來緊急制動，不然沖擊力會影響發動機正常磨合。

添加高質量的柴油和機油特別重要，這能保障發動機處于良好狀態，利于順利度過磨合期。

車輛承載重量千萬別超過額定重量的 70%，超負荷運載會損傷發動機，影響磨合效果。

要是冷磨過了，可以先輕負荷磨合 3000KM，然后再滿負荷磨合。

通常發動機磨合行走 5000 - 6000KM 后就能正常使用，期間水溫最好控制在 85°以下。

冷磨合時初始轉速一般是 400 轉/分鐘至 600 轉/分鐘，結束轉速選 1000 轉/分鐘至 1200 轉/分鐘，每個轉速冷磨 15 分鐘，一共 60 分鐘。

空載熱磨合起始轉速通常和冷磨合終止轉速差不多，負載熱磨合起始轉速通常根據能保證發動機主油道有足夠供油壓力確定，一般是 800 轉/分鐘至 1000 轉/分鐘，負載熱磨合終止轉速要根據發動機磨合后能承受 75% - 85%額定功率的載荷來確定。

大修后怠速磨合建議怠速運轉一上午或者一下午。

總之，嚴格遵守這些注意事項，能讓柴油機大修后的磨合更順利，讓發動機日后工作更穩定高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）