換缸墊后水箱為什么還會冒泡

換缸墊后水箱還會冒泡，這可能由多種原因導致。

氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠，沒按發動機標準扭力鎖緊螺栓，使得發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進入冷卻水道。這時得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。

氣缸套安裝不當，突出量過低，發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體就會通過氣缸套竄入冷卻水道，要重新按標準安裝氣缸套。

缸蓋或缸體安裝面不平或變形，也會致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過氣缸套竄入冷卻水道，需研磨不平、變形的安裝面或更換缸蓋、缸體。

空氣壓縮機的壓縮氣體進入冷卻水道，也會讓發動機水箱冒氣泡，要修復或更換空氣壓縮機。

如果是氣缸墊被洗了，容易引起高溫，水管硬且壓力大。

發動機墊片燒壞、壓縮系統漏氣是常見故障。在發動機壓縮和做功沖程期間，必須確保活塞上部空間密封良好，無空氣泄漏。

氣缸蓋泄漏，壓縮的高壓氣體沖進氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋與發動機缸體的結合面泄漏出來，漏氣處出現淡黃色泡沫，嚴重時有聲響，還可能伴隨漏水或漏油，拆卸檢查能看到積碳。

當發動機與冷卻水套或潤滑油通道相通時，水箱內的冷卻水上表面或油底殼內會有黃黑色的油泡沫上浮或明顯積水，兩種竄氣現象嚴重時，廢氣中會有水或油。

像五菱之光缸墊換水箱口還冒泡，一直冒泡并且反水，可能是缸蓋不平。

水箱口持續冒泡且反水，說明沖缸墊。只是冒泡不翻水，是正常的，因為水泵運轉會使水產生氣泡。

不反水加了節溫器后，水箱氣泡會減少。先檢查反不反水，還有反水，就是缸平面不平，或者缸墊沒壓緊。

面包車剛換的氣缸墊水箱還冒泡，排空沒排干凈會有氣泡，一直出氣泡，可能是汽缸墊有漏氣或者汽缸蓋平面不行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）