氧傳感器的作用和故障有哪些
2024-12-23 07:43:48
作者:整理于互聯網
氧傳感器作用可大啦!
它能控制汽車尾氣排放、降低環境污染、提高燃油燃燒質量。
主要通過檢測尾氣中的含氧量,讓 ECU 修正噴油量,實現空燃比的閉環控制。
氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種,它是利用陶瓷敏感元件測量排氣管道中的氧電勢,按化學平衡原理算出氧濃度。
能用于各類燃燒爐體的氣氛內控制,結構簡單、響應快、維護容易、使用方便又測量準確。
用它測量和控制燃燒氣氛,能穩定提高產品質量,縮短生產周期還節能。
氧傳感器通常有兩個,前氧在排氣歧管處,用于調節混合氣濃度;后氧在三元催化后面,監測三元催化器工作狀況。
它能測定發動機燃燒后排氣中的氧含量,把信息轉成電壓信號傳給發動機計算機,提高燃油燃燒效率和質量,還保證三元催化轉化器有效轉化和凈化排氣中的污染物。
氧傳感器出故障也不少見。
它怕鉛中毒、硅中毒,燃燒工況惡劣后的積炭會污染它,導致靈敏度下降甚至失效。
所以加燃油得注意油品質量,常留意油耗和發動機運行工況,發現不正常就早處理,別等問題嚴重。
比如,氧傳感器故障可能導致發動機運轉不順,混合氣空燃比失控,排放超標。
副氧傳感器故障會影響噴射器噴射量的控制,讓混合氣空燃比偏離理論值。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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