汽車發動機水溫過高如何檢查

汽車發動機水溫過高是個常見但需要及時處理的問題。下面就來告訴您如何檢查。

先看節溫器，發動機高溫時，上水管熱下水管不熱，一般就是節溫器出問題。節溫器能調節冷卻液循環，保證發動機溫度正常。

冷車打火時若水管壓力大，可能是沖缸或氣缸壁有裂紋。

再看機油和冷卻液，機油蓋上有乳白色物體或冷卻液中有浮油，可能是沖缸或機油散熱器泄漏。

散熱器也得留意，部分區域不熱或溫差大，那就是散熱器堵塞。

散熱風扇同樣重要，不轉的話，拔水溫傳感器插頭，看風扇轉不轉來判斷好壞。常轉就直接讀取數據流，看水溫傳感器是否誤報。

還要檢查冷卻水量，得確保充足，盛夏時更要特別注意，同時看冷卻系統有無滲漏。

風扇皮帶張力要調整好，常檢查并保證發電機、風扇、曲軸三者的皮帶輪在一個平面，避免水泵軸及軸承磨損。

水泵要檢修，保證工作良好，排水量得符合標準。

水箱和副水箱有沒有損壞漏水或被水垢堵塞得仔細看。

節溫器要在水溫 60 - 70 攝氏度開啟，80 - 85 攝氏度完全放開，不正常就得檢查。

風扇不轉，要查風扇保險絲、繼電器、開關、風扇總成、線路接插座等。

最后別忘了檢查汽缸墊是否損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）