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    發動機的點火提前角應該是多少

    2024-12-21 20:27:03 作者:資訊小編

    發動機的點火提前角,正常范圍通常在 6 度到 12 度。理論上最小點火提前角是 0 度,但為避免做功行程才點燃混合氣造成動力損失,往往設為 5 度以上,這也是啟動轉速所需角度。

    不同車型和發動機,點火提前角可能有所不同。一般汽油發動機點火提前角約 10 度,柴油發動機約 15 度。

    點火提前角并非固定不變,它會隨發動機工作狀態而變化。影響點火提前角的主要因素是發動機轉速和混合氣燃燒速度。轉速越快,相同角度內曲軸轉動時間越短,所以需要更大的提前角來保證提前時間。

    混合氣燃燒速度則與混合氣成分、發動機結構有關,像燃燒室形狀、壓縮比都會影響。合適的點火提前角能讓發動機每個循環做更多機械功。

    汽車怠速時,點火提前角通常較低。要注意的是,最大點火提前角不能太大,一般不能超過 60 度,否則會產生振動,導致發動機升溫,工作效率下降。

    如果點火提前角為 20 度,說明點火提前失敗,需及時去 4S 修理廠修理。

    另外,火花塞電極的間隙和形狀、缸內混合氣體的壓力和溫度、電極溫度等,都會影響點火系統的擊穿電壓,進而影響點火效果。火花塞電極間隙越大、缸內混合氣壓力越高溫度越低、電極溫度越低,擊穿電壓就越高;反之則越低。

    總之,正確設置點火提前角很重要,通常需要專業人士根據具體情況,綜合考慮發動機轉速、氣缸溫度等因素來調整。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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