汽車空調(diào)試壓通常需要打多少氣壓

汽車空調(diào)試壓通常打氣壓分情況而定。

一般來說，低壓打氣需在 15 公斤以內(nèi)。但為保證系統(tǒng)正常運(yùn)作，最好高低壓一起試壓。高低壓一起試壓時，要重點(diǎn)關(guān)注高壓表壓力，因低壓通常已打滿。

汽車空調(diào)打壓通常在 20 - 30bar 較為合適，這個壓力高于空調(diào)正常工作時的壓力。打壓的作用在于檢查泄漏問題和密封性能，壓力穩(wěn)定在此范圍，可進(jìn)行抽真空和添加冷媒工作。

汽車空調(diào)系統(tǒng)加壓檢漏一般采用氮?dú)饧訅海梅试硭诳照{(diào)管路接口處檢漏效果較好。打壓時要注意，低壓抽真空，高壓打壓，且打壓時需斷開低壓表，不然可能損壞低壓表。

打壓前要檢查空調(diào)系統(tǒng)連接處和管路是否完好，確保無泄漏點(diǎn)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力受環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響，檢測壓力的標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變，而是在特定條件下得出。

當(dāng)汽車空調(diào)檢漏時，若壓力表顯示低壓真空、高壓低，可能是膨脹閥關(guān)閉故障，需更換；高壓和低壓都高，可能是膨脹閥常開故障，影響制冷效果，也應(yīng)更換；高壓低、低壓高，可能是壓縮機(jī)故障，比如壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏，可更換壓縮機(jī)；低壓表有時真空、有時正常，高壓有時低、有時正常，可能是制冷系統(tǒng)中有水分，需放掉冷媒，重新抽真空、加注冷媒。

總之，要綜合考慮各方面因素，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）