馬自達昂克賽拉使用的是什么發動機

馬自達昂克賽拉使用的發動機有創馳藍天的 1.5L 自然吸氣發動機、2.0L 自然吸氣發動機和 2.0L 自然吸氣壓燃發動機。

1.5L 自然吸氣發動機匹配 6 擋手動或手自一體變速箱，最大功率 86kw，最大扭矩 148 牛米，最大功率轉速 6100 轉每分鐘，最大扭矩轉速 3500 轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發動機重量。

2.0L 自然吸氣發動機匹配 6 擋手自一體變速箱，最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米，最大功率轉速 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速 4000 轉每分鐘，同樣搭載缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

2.0L 自然吸氣壓燃發動機最大功率 132kw，最大功率轉速 6000 轉每分鐘，最大扭矩 230 牛米，最大扭矩轉速 4000 轉每分鐘，搭載 24v 輕混動系統、缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

創馳藍天技術除了發動機，還包括變速箱、車身結構與底盤優化。馬自達 3 昂克賽拉采用創馳藍天技術的發動機有 SKYACTIV-G 和 e-SKYACTIV X 兩種型號。SKYACTIV-G 型發動機是自然吸氣缸內直噴發動機，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設計，壓縮比高，燃燒效率高。為解決高壓縮比帶來的爆震問題，設計了 4-2-1 長排氣系統。采用 Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統，還有降低摩擦力、減少燃油泵送損失、改善摩擦損失和整機輕量化等技術提升性能和燃油經濟性。

e-SKYACTIV X 型發動機為汽油壓燃發動機，采用馬自達獨有的 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術，實現多點均質燃燒，提高燃燒效率和動力。進氣系統采用機械增壓為主，將相關部件集成設計改善低轉速區間動力響應。

馬自達昂克賽拉的 1.5 升和 2.0 升自然吸氣發動機型號為 SKYACTIVG，全系標配 istop 怠速停止及啟動技術能提高燃油經濟性，采用直噴技術讓發動機更高效。1.5L 款發動機如馬自達 3 昂克賽拉 2021 款 1.5L 自動質悅版搭載的，壓縮比高達 13:1，采用多點式 6 孔高壓直噴技術與 Dual S-TT 雙可變正時控制系統，大幅提升燃油使用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）