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    汽車怠速會抖動是什么原因?

    2024-12-17 23:18:06 作者:資訊小編

    汽車怠速會抖動,常見原因有以下這些。

    發動機積碳嚴重,這在車輛長時間行駛后容易出現,積碳多附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置,影響燃油噴射量和空氣進入量,導致燃油空氣混合比不正常,從而出現怠速抖動。

    發動機部件老化,比如發動機懸置有問題,濾震效果降低,在發動機負荷變化時會造成怠速時車身抖動。

    點火系統出問題,像某個缸不點火或點火弱,還有火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大,點火線圈漏電、電壓低、損壞,以及點火時間不對等,都會導致怠速抖動、不穩。

    油壓不穩,原因很多,比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等,嚴重時會造成發動機“燒瓦”。

    空調打開時,壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動,這是正常的,不必擔心。

    節氣門上機油污染過多,會影響車輛進氣,造成怠速抖動和動力受影響,清潔節氣門可解決。

    隔離墊損壞,發動機振動不能有效過濾,車輛振動明顯,檢查并更換故障件能解決。

    燃油系統異常,比如燃油泵不工作、壓力異常、燃油質量差,會造成供油問題,導致混合氣異常而抖動,可更換燃油泵和燃油。

    空濾故障,堵塞會使進氣量減小、混合氣過濃導致怠速抖動,空濾含水量多也會如此,灰塵少可用高壓氣體吹,含水量多最好更換,要定期更換空濾。

    進氣歧管墊呲了或有裂紋,空氣進入過多,混合氣過稀會怠速發抖,加油門時有明顯漏氣聲,更換進氣歧管墊即可。

    節氣門故障,有積碳會影響進氣,臟了會導致節氣門軸發卡,空氣可直接進入導致混合氣過稀而怠速發抖,拆下進氣管道查看,臟了清洗,壞了更換,建議 2 萬公里左右清洗。

    電路故障,火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大,點火線圈和高壓線故障,都會導致怠速抖動。

    點火不正時,正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會造成點火時間變遲,導致怠速發抖,正時皮帶一般 6 - 8 萬公里左右更換。

    機械故障,發動機進氣門間隙縮小會進氣不足、混合氣過濃,氣門關閉不嚴,缸套、活塞及環磨損過多會導致缸壓不足,這些問題得送修。

    噴油器故障,噴油不成霧化狀會導致混合氣過濃,怠速肯定發抖。

    發動機部件老化,包括發動機支架、減震器、皮帶、水泵等零件老化嚴重,會導致發動機運轉異常振動和噪音,傳遞到車身造成怠速抖動。

    發動機缺缸,火花塞堵塞、積碳嚴重導致某一缸體點火線圈故障,只有三個缸工作會產生嚴重抖動,影響怠速和加速。

    節氣門積碳嚴重,怠速旁通閥氣體流動性不好,進氣量飄忽不定,導致發動機轉速忽大忽小、怠速不穩。

    燃油系統故障,壓力波動大、噴油量不均勻會使霧化效果變差、各氣缸噴油量不均勻,導致發動機轉速升高、怠速不穩。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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