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    車用空調壓縮機維修,如何處理?

    2024-12-17 18:02:43 作者:資訊小編

    車用空調壓縮機維修,需要先了解故障類型,常見的有壓縮機磨損、漏氣、軸承故障等。

    如果是壓縮機磨損,可通過磨削、打磨等修復方法來恢復其密封性能和壓縮效率,但效果可能有限,必要時得更換壓縮機。

    若是密封件老化或損壞導致的漏氣,要檢查密封件情況并更換,注意選擇質量好且匹配的密封件。

    對于軸承故障,若壓縮機發出異常噪音或無法正常工作,就需進行軸承的檢查和更換。

    壓縮機卡住時,卡鉆原因常是潤滑不良或無潤滑。若離合器或傳動皮帶打滑,排除它們的故障后,可能就是壓縮機卡住。這種情況得馬上關閉 A/C 開關,檢查系統是否泄漏。要是冷凍機油因泄漏跑掉,就檢漏;若系統不泄漏,那就是油路問題,要檢查溢油閥與蒸發器壓力控制裝置是否堵塞。堵塞的話,更換溢油閥,清洗其他閥后裝回系統。要是卡得很牢轉不動,可能是活塞在氣缸內咬死,一般就報廢處理。

    壓縮機泄漏分漏油和漏氣兩種。輕微泄漏只是制冷劑泄漏,嚴重時制冷劑和冷凍油都漏。軸封處常有微量泄漏,每年泄漏量小于 14.2g 算正常,超過就得檢修更換密封件。缸體有裂紋產生泄漏就得換壓縮機。

    壓縮機無制冷劑輸出或壓縮不良時,用鼓管壓力表檢測吸氣和排氣壓力,兩者幾乎相同且壓縮機溫度異常高,可能是缸墊竄氣。進、排氣彈簧片破壞或變軟會導致壓縮機不能壓縮制冷劑或壓縮不良,這種故障壓縮機不發熱。

    壓縮機異響主要來自壓縮機與蒸發器風扇。要是壓縮機發出異響,可能是離合器接合時打滑、傳動皮帶松脫或磨損、傳動帶軸承潤滑不良等。

    維修壓縮機有多種方法,比如敲擊法、電容起動法、高壓啟動法。開機后用木錘敲壓縮機下半部,使被卡部件運轉;還可以用更大電容接入電路啟動,或用調壓器調高電源電壓啟動。

    維修時,把壓縮機進氣口的濾網用溶劑清洗干凈,所有密封部件如缸墊、O 型圈等用制冷機油潤滑后裝配。檢查空調系統制冷劑是否足夠,不足就添加,有泄漏就找泄漏點修復,還要檢查壓力傳感器是否正常,故障就更換。

    檢查溢油閥和蒸發器壓力控制裝置是否堵塞,堵塞就更換溢油閥并清潔其他閥門后重裝。

    外部泄漏可用檢漏儀檢漏,其工作原理是利用電極檢測電流變化作為泄漏信號。還可用壓力泄漏檢測,給制冷系統充入空氣,用肥皂水檢查泄漏,發現滲漏處修復后再檢查其他接頭。

    總之,維修壓縮機要找專業人士,定期保養和檢查能預防故障、延長其使用壽命。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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