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    碳罐電磁閥是如何工作的

    2024-12-16 16:08:43 作者:資訊小編

    碳罐電磁閥的工作過(guò)程是這樣的。

    汽車(chē)上有活性碳罐,能吸附燃油蒸汽。車(chē)啟動(dòng)時(shí),電磁閥控制活性碳罐打開(kāi),把吸收的燃油蒸汽倒回進(jìn)氣歧管燃燒,這樣能節(jié)約燃油又環(huán)保。

    ECU 電腦按發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行條件,一定頻率操縱電磁閥搭鐵電路通斷,控制碳罐凈化的真空。

    車(chē)熄火后,活性炭罐吸燃油箱排出的油氣鎖在罐內(nèi),車(chē)啟動(dòng),吸附的油氣就當(dāng)燃料輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)。

    碳罐通常在燃料罐和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管間,像個(gè)長(zhǎng)“盒”,有進(jìn)氣口和出氣口,設(shè)計(jì)在同側(cè),里面有兩三個(gè)腔體,裝特殊活性炭,能很好吸附油氣分子。

    油箱密封性造成負(fù)壓,汽油更揮發(fā),油氣分子往活性炭罐擴(kuò)散被吸附,防污染。

    車(chē)啟動(dòng),排氣電磁閥開(kāi),油氣被吸入進(jìn)氣歧管輔助燃燒,降低排放,多余燃油從回油管回油箱。

    簡(jiǎn)單說(shuō),碳罐像膽囊,油箱三根油管,一根去發(fā)動(dòng)機(jī),一根去碳罐,一根是回油管。

    踩油門(mén)時(shí),ECU 調(diào)噴油進(jìn)氣混合比,通過(guò)調(diào)噴油量和控制碳罐上節(jié)氣門(mén)后進(jìn)氣支管的電磁閥,讓油氣混合物進(jìn)燃燒室輔助燃燒。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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