ABS的工作原理如何

ABS 的工作原理是通過安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器收集速度信號，由計算機進行控制。

在緊急制動時，一旦發現車輪有抱死跡象，計算機就會指令壓力調節器釋放（降低）車輪制動缸的壓力，讓車輪重新轉動。這個過程實際上是鎖止-釋放-鎖止-釋放的循環。

比如，當某個車輪要抱死時，計算機先關閉其常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪還抱死，就打開常閉輸出電磁閥，降低該車輪的制動壓力，防止車輪完全抱死。

同時，制動總泵前面腔內的動態壓力制動液會推動反應套筒和助力活塞，讓制動踏板推桿移動，這時駕駛員能感覺到踏板顫動和聽到噪音。

汽車減速后，若車輪抱死狀態消失，主控制閥關閉，系統轉入普通制動狀態。而在整個工作中，ABS 會讓制動狀態始終處于最佳點，滑移率保持在 20%左右，讓制動效果達到最好，行車最安全。

此外，ABS 對制動液要求高，要嚴格按說明書添加，同類型一般一年換一次，可選 DOT3 或 DOT4 醇基制動液。車輪傳感器和齒圈要保持清潔，車輛要遵循規定胎壓標準，保持同軸胎壓平衡，禁止用不同規格輪胎，還要檢查輪速傳感器和齒圈間隙。司機要注意儀表盤上的 ABS 警示燈，若閃爍或發光，說明不在工作狀態，應盡快修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）