柴油車啟動(dòng)困難的原因

柴油車啟動(dòng)困難主要有以下原因。

起動(dòng)系統(tǒng)自身因素，比如蓄電池電量不足或沒(méi)電，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力。

燃油系統(tǒng)因素，包括低壓油路故障，如燃油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)、油箱通氣閥失靈、油管破裂或堵塞、輸油泵工作不良或?yàn)V網(wǎng)堵塞、油路中有空氣等；高壓油路故障，像聯(lián)軸器主動(dòng)盤(pán)或從動(dòng)盤(pán)連接鍵損壞、噴油泵故障、調(diào)速器與供油齒桿連接部分脫開(kāi)、噴油器故障、高壓油管破裂或接頭松動(dòng)等。

還有供油系統(tǒng)故障，如油箱內(nèi)無(wú)油、油箱開(kāi)關(guān)未開(kāi)、油箱開(kāi)裂、燃油品質(zhì)差、柴油牌號(hào)不當(dāng)、柴油濾清器堵塞、油系統(tǒng)中有空氣、供油提前角不正確、噴油器損壞、噴油泵存在故障等。

氣缸壓力因素，比如氣門(mén)間隙不正確，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響啟動(dòng)；氣門(mén)彈簧斷裂導(dǎo)致漏氣；氣門(mén)座圈磨損或積碳、缸套活塞和活塞環(huán)磨損泄漏、活塞環(huán)積碳粘結(jié)、氣缸蓋密封不嚴(yán)或氣缸墊泄漏、減壓間隙過(guò)大或過(guò)小等。

機(jī)械或者調(diào)整因素，例如配氣機(jī)構(gòu)故障，像曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調(diào)速齒輪記號(hào)刻錯(cuò)，裝配時(shí)齒輪記號(hào)對(duì)錯(cuò)，凸輪軸齒輪裝反等；氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小；氣門(mén)推桿折斷和頂彎；凸輪軸上進(jìn)排氣凸輪磨損嚴(yán)重等。

環(huán)境因素，當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃，采用的機(jī)、柴油牌號(hào)不當(dāng)，造成機(jī)、柴油粘度較大，柴油機(jī)曲軸起動(dòng)阻力矩較大，難以起動(dòng)。

電控系統(tǒng)因素，比如進(jìn)氣溫度傳感器故障，影響噴油量，導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難；碳罐電磁閥損壞，混合氣過(guò)濃，難以啟動(dòng)。

要解決柴油車啟動(dòng)困難的問(wèn)題，首先要檢查蓄電池電量，及時(shí)充電或更換。然后排查燃油系統(tǒng)，檢查各管路接頭是否嚴(yán)密，清理或更換堵塞的部件。對(duì)于氣缸壓力問(wèn)題，要檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙、更換損壞的氣門(mén)彈簧等。對(duì)于機(jī)械或調(diào)整方面的問(wèn)題，要確保配氣機(jī)構(gòu)各部件正常，標(biāo)記正確。還要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的燃油，定期檢查和維護(hù)電控系統(tǒng)相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）