如何調(diào)節(jié)膨脹閥
要調(diào)節(jié)膨脹閥,得先拆下熱力膨脹閥的防護(hù)蓋,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿 2 圈左右,等系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后,重新讀數(shù)計算過熱度,看是否正常,不正常就重復(fù)操作。
調(diào)整時,如果覺得過熱度小,即流量大,就把調(diào)節(jié)桿順時針轉(zhuǎn)動半圈或一圈,減小閥開度讓流量變小;要是覺得過熱度大,即供液不足,就把調(diào)節(jié)桿逆時針轉(zhuǎn)動增大流量。
汽車空調(diào)膨脹閥偏大或偏小時要調(diào)動,調(diào)動前先松開填料壓蓋,調(diào)整后順手壓緊蓋,防止制冷劑泄漏。調(diào)動前可預(yù)測情況,接近調(diào)穩(wěn)數(shù)值時,調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動 1/4 到 1/2 圈。
散型齒輪式用小齒輪帶動大齒輪,能調(diào) 2 到 4 圈;壓桿式可調(diào)圈數(shù)少,每次按 1/2、1/3、1/4 圈試調(diào)。調(diào)節(jié)時千萬不能大起大落。每調(diào)動一次膨脹閥,需 15 到 30 分鐘。
如果膨脹閥體出口側(cè)及下部呈 45℃斜狀結(jié)霜,入口側(cè)不結(jié)霜,調(diào)節(jié)就準(zhǔn)確合適。調(diào)大時結(jié)霜形狀沒變化,可能膨脹閥節(jié)流孔部分堵塞要清洗,不能留水分,否則會凍堵。
閥體只有出口側(cè)結(jié)霜,表明流量大,應(yīng)調(diào)小;閥體全部結(jié)霜,表明流量小,應(yīng)調(diào)大;只有入口側(cè)結(jié)霜,表明入口處過濾網(wǎng)部分堵塞要清洗;閥體完全無霜,表明無流量。還能通過壓縮機(jī)吸氣管處結(jié)霜形狀變化、低壓側(cè)壓力值大小、蒸發(fā)器盤管結(jié)霜的均勻完整狀況判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當(dāng)。
過熱度測量要先停機(jī),把數(shù)字溫度表探頭插入蒸發(fā)器回氣口保溫層,讀出溫度 T1,將壓力表與壓縮機(jī)低壓閥三通相連,讀出溫度 T2,然后開機(jī)讓壓縮機(jī)運(yùn)行 15 分鐘以上進(jìn)入正常狀態(tài),讀出 T1 和 T2,過熱度就是兩讀數(shù)之差。
熱力膨脹閥的閥體要盡可能安裝在靠近蒸發(fā)器入口處水平液管上,垂直安裝不能傾斜或顛倒,一般安裝在干燥過濾器出口處。
感溫包通常在蒸發(fā)器回氣管上,緊貼管壁包扎緊密,要遠(yuǎn)離壓縮機(jī)吸氣口,不宜垂直安裝,必須安裝在吸氣管上方,保證緊貼吸氣管,根據(jù)吸氣管管徑不同選擇安裝角度。感溫包要用銅片、不銹機(jī)制螺絲和螺母固定,安裝前要清刷接觸處,不能安裝在有積液、積油等地方。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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