柴油檢測指標是什么

柴油檢測指標眾多。

運動粘度能表示燃料油的粘稠程度，是劃分燃料油等級和重要的質量指標。

水分代表燃料油中水含量多少，會降低熱值和銹蝕設備部件。

閃點是燃料油揮發氣體的最低閃火點，是安全性指標，也反映輕質組分含量。

色度體現柴油顏色深淺，能間接反映精練程度。

密度是質量與體積之比，是計量重要依據和衡量組分的指標。

凝點是輕質燃料油不流動的最低溫度，衡量低溫流動性和劃分柴油等級。

酸度表示所含酸性物質多少，酸度過高會腐蝕設備。

餾程顯示輕質燃料油中各組分分布情況，是判定各組分的重要方法和質量指標。

殘碳是燃料油經蒸發和熱解后形成的殘留物，殘炭多易氧化生成膠質或積炭。

灰分是碳化后殘留物煅燒所得無機物，過多會形成結垢加劇設備磨損。

機械雜質是不溶解的沉淀物或懸浮物，會堵塞油濾和加劇設備磨損。

硫含量是燃料油中硫及其衍生物的量，屬環保和質量指標。

氧化安定性表示餾分燃料油的氧化安定性，反映膠質生成傾向。

十六烷值衡量柴油發火性能，關系到在發動機中發火和做功能力。

熱值是單位重量燃料油完全燃燒放出的熱量，是評價質量的主要指標。

金屬元素含量中，如 Al、V、Si 等金屬元素含量有限制，對設備有害。

燃燒性即著火性，其高低直接影響柴油機工作，十六烷值是表示在發動機中著火和燃燒性能的重要指標。

柴油密度過小會使發動機爆震且耗油量增大，過大則不能充分燃燒，產生積炭，造成汽缸磨損和堵塞油路。

水分和機械雜質是多數石油產品重要質量指標，混入會堵塞供油系統和增加設備磨損，柴油含水會增加設備腐蝕、降低效率、惡化燃料過程，低溫時水分會結冰堵塞發動機油路。

色度是表示柴油顏色的指標，國家標準規定輕柴油色度不大于 3.5，其與原油品質、煉油工藝和精制程度有關，不同煉廠出品柴油顏色差異大。

我國現行的柴油檢測標準主要有 GB 19147-2016《車用柴油》、GB 252-2000《輕柴油》、GB 25199-2017《B5 柴油》。

柴油是輕質石油產品，由多種方式制取，廣泛應用于大型車輛、鐵路機車、船艦，與汽油相比能耗低，熱效率高、燃油消耗率低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）