發動機淹缸如何應對

發動機淹缸是一種常見問題，特別是在天冷的時候。

如果遇到發動機淹缸，別著急，有不少應對辦法。

對于化油器發動機，冬天啟動時人們容易多踩兩腳油增加氣缸內汽油量來方便低溫啟動，但汽油量過多就可能淹缸。這時可以拆下火花塞清理干凈，如果缸內余油多，把余油吸出。

單缸柴油機冬季啟動時也常出現淹缸，解決辦法是不給油，空轉預熱排出多余油料。

電噴發動機淹缸時，一直把油門踏板踩到底，打馬達 5 秒，間隔 3 秒，重復兩次，基本能解決。要是燃油過多，還是得拆下火花塞清理。

要是發動機水淹了，拆下火花塞讓發動機怠速運轉幾次把油噴出來，用火烘烤火花塞，按壓或更換。沒有新火花塞的話，把被淹的火花塞放在火上燒到發紅，冷卻后安裝。

當車輛打不著火很可能是淹缸，打幾次打不著就別打了，等十幾二十分鐘再嘗試打火，讓火花塞上汽油揮發掉，也許就能打著。這招不行就拆火花塞，先準備好扳手、16 號套筒、長接桿或專用工具，拆點火線圈，松開螺絲拔出，用套筒連接長接桿擰下火花塞，若火花塞很濕就是淹缸導致，用汽油洗干凈吹干裝回去就行。

為避免淹缸，要定期清洗火花塞積碳或者定期更換火花塞。

總之，遇到發動機淹缸不用慌，按照這些方法基本能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）