汽車水溫過高是為何

汽車水溫過高通常是由多種原因造成的。

比如冷卻液不足，這可能是因為泄漏或本身就缺少冷卻液。要是發現短缺，要添加到適當位置，若液位幾天后嚴重下降，得找出泄漏點。

散熱風扇出故障也不行，高速時它有問題會讓熱量不能及時傳給防凍液，影響散熱，可能引發開鍋等情況。

循環水泵要是有故障，像軸承鎖定、葉輪損壞，會使冷卻液循環慢，容易導致發動機溫度高。

恒溫器要是壞了，汽車冷卻系統可能無法進行大循環，水溫就會升高。

水箱散熱不良也是原因之一，長期用水作冷卻劑，發動機和水箱會生銹，影響散熱。

還有冷卻系統漏水、冷卻水不足、水溫表不準或失靈、冷卻系統水垢多、散熱器被雜物堵、水泵和風扇皮帶問題、水泵損壞、風扇裝反或變形、節溫器損壞、發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等，都可能讓水溫過高。

要是發現水溫偏高得趕緊停車，通過車內儀表盤的水溫表判斷。水溫表指針到紅色 H 處或亮起水溫過高信號燈，說明冷卻系統有問題或超負荷工作。

要把車慢慢停到安全路邊，最好是陰涼處，打開報警閃光燈。水溫升高前低速運行，可靠邊停車熄火，打開發動機蓋散熱，等救援；高速運行，停車后別馬上熄火，讓車怠速一會兒再熄火，同時打開發動機蓋散熱。

停車后打開雙閃，在車后 50—100 米放三角警示牌，高速路上不少于 150 米。

水溫過高時，自己能先檢查冷卻液是不是過低，冷卻液塑料壺透明能看到液面高度。低了就添加到正常液位，但停車后別馬上開水箱蓋或水壺蓋，靜置一會兒，用毛巾包住水箱蓋開啟，觀察添加，沒冷卻液可臨時加礦泉水，非緊急別用自來水。

要定時換冷卻液，入夏前換對散熱和空調都好。

要是冷卻液液位正常，就檢查散熱風扇能不能正常工作，簡單故障能自己排除，比如撥動風扇，車輛怠速運轉一會兒風扇不轉就是風扇有故障，得去 4S 店修。

動手能力強的能檢查散熱水箱有沒有被異物覆蓋堵塞。

檢測汽車水溫，可以停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱水管和各種接頭處有無滲漏，按規定補足冷卻水后繼續行駛，若溫度仍高且冷卻水減少，可能是缸體水套有問題，得維修。

發動機溫度高時，用手摸上下水管能判斷故障，溫差大就是節溫器不工作，途中可拆除節溫器應急，之后及時更換。

冷卻系統有空氣會形成氣阻，讓冷卻水循環不良，發動機溫度就高，能讓發動機高速運轉，打開水箱蓋放氣。

車輛長時間走土路或泥濘路，臟東西會粘在散熱器上，影響散熱，造成水溫高，先用壓縮空氣吹散，再用水管沖洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）