輪轂螺栓怎么樣？

輪轂螺栓是車輛連接車輪的重要零件，作用十分關鍵。

它是一種高強度螺栓，用于與輪轂螺母相配套，固定車輛輪轂。其結構一般由螺桿、螺母以及墊圈組成，根據螺桿結構不同，可分為單頭螺栓和雙頭螺栓。現在的汽車絕大多數是單頭螺栓，雙頭螺栓一般用在中小型卡車上。單頭螺栓安裝方式有兩種，一種是輪轂螺栓+螺母，日韓系車及多數卡車常用，優點是車輪定位容易，拆裝方便，安全性高，缺點是輪胎螺絲更換麻煩，有時需拆卸輪轂；另一種是車輪固定螺栓，在輪轂上直接加工出螺紋，歐美系小型轎車應用較多，優點是輪胎螺絲拆裝、更換容易，缺點是安全性稍差，多次拆裝可能損壞輪轂螺紋。

汽車輪胎螺絲一般用高強度鋼制作，頭部打印有螺絲的強度等級，如 8.8、10.9、12.9 等，數值越大強度越高。一般 8.8 級匹配在較低端車型，10.9 級最為常見，12.9 級一般用于重型載貨車。

此外，還有輪轂防盜螺栓，它能增加偷輪胎的難度，起到一定防盜作用。但安裝防盜螺絲要注意質量問題，鑰匙也要保管好。正常情況下，輪胎螺絲不會壞，只有在用力過緊導致裂紋損傷或螺絲錯牙等問題時才需更換。

在更換輪胎的過程中，擰緊車輪螺栓要適度。如果過緊，會導致車輪螺栓進入屈服狀態，產生塑性變形，不能重復使用；還可能使螺栓承受外載荷時易斷裂；對手件內螺紋易滑牙；對手件表面易壓潰，尤其是鋁合金車輪。建議采用定值扭力扳手擰緊，扭矩約 120Nm 或原廠裝配扭矩，最高不超過 140Nm。若采用非定值扳手，要由經驗豐富的維修師傅操作。裝配時應先預緊，終緊時沿對角方向逐個擰緊。

為提升汽車鋁合金輪轂螺栓聯接軸力，保證其安全可靠性，可通過減小螺母錐面聯接摩擦力、增大螺母錐角及旋緊力矩、改變螺母錐面結構形式等方法。輪轂及嚙合螺紋的承載能力也會影響螺栓聯接軸力的提升程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）